据外媒报道，目前德国和欧洲的天然气储备量处于历史最低水平，能源价格每天都在跃升至新的创纪录水平。
在欧洲天然气价格急剧上涨、能源供应面临崩溃之际，一支由数10艘美国液化天然气船组成的船队正“掉头”驶向欧洲。
据彭博社消息，至少有10艘装有液化气的船正在前往欧洲的途中。
另有20艘船似乎也正在穿越大西洋，但尚未宣布其最终目的地，市场观察人士报告说。
装运美国液化天然气的船将有助于抵消欧洲主要能源供应国——俄罗斯出货量的下降。
据俄罗斯卫星通讯社sputniknews消息，从美国驶往欧洲的装载液化天然气船数量一天内增长一半。
报道称：“在欧盟能源危机恶化的背景下，从美国出发的横跨大西洋并宣布西欧港口为目的地的载有液化天然气船数量24小时内飙升50%。
”
消息称，12月22日LNG船数量为10艘，目前已达15艘。
同时，还有11艘来自美国载有液化天然气的船未宣布目的地，但其路线预示它们正驶往欧洲。
这些船中有近500万立方米的液化天然气，足以满足欧洲最大的天然气消费国——德国在一个冬季月份三分之一的需求。
在夏季，这一数额相当于德国一个月的天然气消费总量。
近几个月来，美国的天然气供应在亚洲市场获得了最大利润，因为那里的经济在疫情高峰期后复苏最快。
但现在，液化天然气销售商对通往欧洲的路线更感兴趣。
据彭博社报道，大西洋这一侧的天然气价格“与向亚洲交付相比，显示出罕见的涨价”。
现在，以Btu（英热单位）计算，购买一单位天然气，欧盟客户甚至比亚洲客户多支付24美元。
而欧洲的天然气价格是美国的14倍。
德国能源集团Uniper是买家之一。
“Uniper与美国签订了一份长期供应合同，并从美国额外购买了一些液化天然气，以备来年使用。
”该公司证实说，“其中一些计划在明年运往欧洲。
”
世界上最大的独立液化天然气交易商 Gunvor 的创始人兼首席执行官 Torbjorn Tornqvist 表示，除了正常的 LNG 流向欧洲外，本月和下个月还将有 15 至 20 艘船抵达欧洲：很明显，欧洲正在高价吸引大量 LNG。
如果不这样做，供应紧张情况可能会非常严重。
在欧洲天然气价格突破历史新高后，美国液化天然气船在驶往亚洲的途中意外掉头驶向欧洲。
因为对美国天然气贸易商来说，欧洲市场的价格更有利可图。
“
2021年，欧洲批发市场的天然气价格上涨超过700%，欧洲天然气价格的明显上涨始于2021年4-5月，平均价格在每千立方米250-300美元之间浮动。
同年夏季最后几天内，天然气价格超过了600美元，而10月初，价格跨过了1000美元门槛。
12月，天然气价格上涨了一倍，12月21日达到历史最高值——每千立方米2190.4美元。
自1996年以来，欧洲的天然气枢纽运营历史上从未出现过如此持续高的价格。
专家们将价格上涨与几个因素联系起来：欧洲地下储存库充满程度较低，主要供应方限制供应和亚洲对液化天然气的高需求。
目前，天气因素和“北溪-2”号项目开通的不确定性也在影响市场参与者的情绪。
随着美国的交付，欧洲天然气爆炸式的价格增长暴跌了约10%，电力市场的压力也随之明显缓解。
据悉，在德国，2022年的电力合同便宜了8.8%。
然而，德国三座核电站将在新年前夕关闭，明年法国有几座核电站因技术问题下线，欧洲的天然气和电力短缺问题依然严峻。
据Verivox预测，2022年，欧洲电价将上涨10%，天然气价格上涨20%。
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