本次成果总结会上，上海外高桥造船有限公司党委副书记兼总经理陈刚、总工艺师刘建峰、公司设计总监吴幼奇、科创总监张学辉、信息总监袁轶和相关部门负责人与海克斯康PPM大中华区总裁郝鹏、副总裁张鑫、相关业务代表和技术专家共同与会，围绕着邮轮设计软件应用实施以来的工作成果进行了系统全面的总结汇报，展现了大型邮轮工程数字化设计建造的优异成绩，为推进实施“十四五”期间数字化设计建造规划奠定了坚实的基础。
郝鹏表示，在充满挑战的环境下，联合项目组克服重重困难完成了邮轮设计软件的应用实施，保障了邮轮生产设计工作的顺利开展，取得了丰富的开发成果和项目经验。
考虑到国内技术工人的水平与欧洲技术工人存在一定差距，外高桥造船打造了了新一代智能造船云平台“SWS TIME”，贯穿采购、物流、建造和质量管控等全生命周期，以解决邮轮舾装量大、施工工序复杂、界面繁多和时间有限等问题。
外高桥造船党委副书记、总经理、大型邮轮项目现场总指挥、总设计师陈刚先生曾提到：“意大利的芬坎蒂尼集团现在是全球最大的豪华邮轮制造商，他们是从购买法国邮轮技术起步的，经过四十年的努力成为全球第一。
外高桥造船通过数字化、信息化和智能化等手段的应用，相继攻克了重量重心、安全返港、全船噪音控制等大型邮轮三大关键性技术难题，全力推进这项国际化巨系统工程。
在过去的两年多时间里，外高桥造船在无成熟经验可借鉴的情况下，开创了国产首制邮轮不平凡的船体建造之路，实现了如何从0到1的跨步，将一艘大型邮轮魔术般地呈现在世人面前。
历史节点回顾：
2021年10月18日，中国首制大型邮轮实现全船贯通
2021年10月10日，邮轮全船船体焊缝基本完工
2021年9月17日，首制大型邮轮全船总段制作暨搭载完工；船盘车机预调试运行
2021年9月7日，首制大型邮轮公共区域电气背景工程包正式开工
2021年9月1日，首制大型游轮公共区域第一个内装大包开工
2021年8月27日，首制大型邮轮船艏9个关键总段搭载吊装工作全部结束
2021年8月15日，首制大型邮轮船艉部M1总段完成移位、搭载吊装，“女神背影”初见
2021年7月23日，首制大型邮轮分段预舾装完工
2021年7月22日，首制大型邮轮分段涂装完工
2021年7月7日，首制大型邮轮首只铝合金分段顺利搭载
2021年6月24日，首制大型邮轮分段完工下线
2021年5月23日，首制大型邮轮完成机械处所船体贯通生产节点
2021年4月28日，首制大型邮轮全船生产设计模型平衡和结构生产设计图纸全部完成
2021年1月26日，首制大型邮轮发电机完成吊装
2021年1月19日，首制大型邮轮首个超宽总段N2完成移位搭载
2020年12月1日，首制大型邮轮餐饮冷库背景管电项目开工
2020年11月30日，首制大型邮轮总段连续搭载下坞按计划开展
2020年11月10日，首制大型邮轮正式开始坞内连续搭载
2020年10月底，首制大型邮轮首个实船内装样板仓完工
2020年8月21日，首制大型邮轮总段总组正式开工建造
2020年7月底，首制大型邮轮薄板分段预舾装开工建造
2020年7月10日，首制大型邮轮分段涂装开工
2020年6月底，2号船坞接长改造项目+薄板加工中心厂房工程——首制大型邮轮总装建造项目重点工程相继完成交付
2020年6月16日，首制大型邮轮首个分段舾装开工建造
2019年18日，首制大型邮轮首制分段大组开工建造
2019年10月18日，首制大型邮轮正式开工建造
2019年8月8日，首制大型邮轮舱室样板舱正式开工
2018年12月29日，首制大型邮轮设计项目组正式成立
2018年10月，首制大型邮轮设计项目设计流程打通
2018年8月28日，中船集团与芬坎蒂尼集团签署全面战略合作备忘录
2018年8月24日，首制大型邮轮第一次项目例会召开
2018年6月29日，上海外高桥造船有限公司与鹰图公司签署软件采购合同暨战略合作协议
2017年8月，首制大型邮轮设计项目设计软件选型结束
2017年2月22日，中船集团签署国产首艘大型邮轮建造备忘录协议
