Hafnia收购Navig8船队32艘油轮

据悉，该公司已签订股权收购协议，收购Chemical Tankers Inc（CTI）（前身为Navig8 Chemical Tankers）的所有流通股份，从而接管CTI的船队。

CTI船队中的32艘船完全由高规格的ECO级船舶组成，包括6艘2015年至2016年在韩国建造的49000载重吨MR 油轮、18艘2015年至2016年在韩国建造的38000载重吨油轮以及8艘2016年至2017年在日本建造的25000载重吨不锈钢油轮。

作为对CTI所有流通股份的交换，CTI的股东将获得Hafnia的股份，占合并后实体流通股份的21.5%。

交易完成后，根据CTI目前的持股情况，CTI的主要股东，即橡树资本管理公司管理的基金，将持有合并后实体的20.4%的股份。

这项交易仍需得到CTI一些现有投资方的同意或豁免，Hafnia预计该交易将在2022年2月1日前完成。

交易完成后，Hafnia将运营一支由233艘成品油轮和化学品油轮组成的船队，成为全球最大的成品油/化学品油轮运营商。

其自有和租入的船将增加到133艘成品油/化学品油轮，规模从25000载重吨到115000载重吨。

此次收购将使Hafnia船队的平均船龄减少到7年，并增加Hafnia船队中ECO船舶的比例。

该公司将继续按计划实现国际海事组织2030年的目标，即在2028年之前将碳强度降低40%。