8月3日，GasLog宣布在现代重工(船机库 位置)订造2艘174000立方米LNG船，新船预计在2017年下半年交付，这是GasLog首次在现代重工订造新船。
新船将配备三燃料柴电(TFDE)推进装置(产品库 求购 供应)，GasLog还可以选择为新船安装两台低压喷气冲程柴油发动机(产品库 求购 供应)。
这两艘LNG船的蒸发率仅为0.09%，油耗相对较低，一旦交付，将是现有船队中最高效的LNG船，在潜在承租市场中较具吸引力，新造船价与近期的LNG船订单相近。
此外，GasLog还以固定价格从现代重工获得额外4艘LNG船备选订单，一旦生效，将在2017年末和2018年初交付。
这是GasLog首次在现代重工订造新船，目前GasLog与现代重工、DNV GL和GTT共同合作，致力于开发新一代LNG船。
8月3日，GasLog宣布在现代重工(船机库 位置)订造2艘174000立方米LNG船，新船预计在2017年下半年交付，这是GasLog首次在现代重工订造新船。
新船将配备三燃料柴电(TFDE)推进装置(产品库 求购 供应)，GasLog还可以选择为新船安装两台低压喷气冲程柴油发动机(产品库 求购 供应)。
这两艘LNG船的蒸发率仅为0.09%，油耗相对较低，一旦交付，将是现有船队中最高效的LNG船，在潜在承租市场中较具吸引力，新造船价与近期的LNG船订单相近。
此外，GasLog还以固定价格从现代重工获得额外4艘LNG船备选订单，一旦生效，将在2017年末和2018年初交付。
这是GasLog首次在现代重工订造新船，目前GasLog与现代重工、DNV GL和GTT共同合作，致力于开发新一代LNG船。
