扬子长博复产后首艘船下水首制1800TEU集装箱船上船台

[搜船网 搜船资讯]  核心提示：当人们还沉浸在亲人团聚、外出旅游的欢乐和幸福的国庆长假之中，有一群坚守在生产最前线的扬船人，他们全力以赴加紧扫尾和完善一艘100M甲板驳船船台建造阶段各项工作。

10月5日，扬子江船业集团旗下江苏扬子长博造船有限公司一艘100M甲板驳船顺利下水。

该船总长100米，型深6米，型宽22米，设计吃水4.3米，两台350KW主机作为动力，采用双桨双舵设计，设计航速9节，载重量4800吨。

该船于8月24日上船台，船台周期40天。

在完成舱室全部封舱结束，系统交验结束，主配电板通电，上建插板结束，家具安装基本结束等高完整性后顺利下水。

下水后将重点进行码头设备调试工作，计划于11月15日交船，水下周期40天。

首艘驳船的顺利下水，对扬子长博厂区的人员管理、劳动力磨合起到积极推动作用，为后续批量1800TEU船建造打下良好的基础。

扬子长博因产业调整于2020年1月起停止生产经营活动，今年随着一批新接订单的逐步生效，扬子江船业提出要释放造船主业产能，恢复扬子长博厂区的造船功能。

7月30日，随着1800TEU集装箱船批量开工，江苏扬子长博造船有限公司恢复生产正式落实。

10月7日，100M甲板驳船下水后，首制1800TEU集装箱船上船台搭载。

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