江南造船15000TEU双燃料超大型集装箱船首制船交付

9月28日，由江南造船携手中船贸易为法国达飞海运集团建造的15000TEU双燃料超大型集装箱系列船首制船“达飞巴塔哥尼亚”号（CMA CGM PATAGONIA）命名交付。

达飞（中国）首席执行官何律铎，招银金融租赁副总裁刘鹏，江南造船总经理黄文飞、副总经理陈卫平等出席仪式。

2019年3月，在中法建交55周年的背景下，中法两国元首见证了中国船舶集团董事长雷凡培、达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德互相交换战略合作框架协议暨5艘双燃料动力、5艘常规动力共10艘15000TEU超大型集装箱船建造合同，该系列船由七〇八所研发设计，中船贸易公司、江南造船、沪东中华共同建造，国产化率达到90%，中国船舶集团拥有自主知识产权。

其中江南造船负责建造5艘双燃料超大型集装箱船。该型船总长366米，型宽51米，服务航速22节，载箱量达15254 TEU，可运载1800个冷藏集装箱。

该型船采用薄膜型燃料舱、双燃料推进的超大型集装箱船，以LNG为主要燃料，采用了中国船舶集团自主品牌主机双燃料WinGD主机，配置了GTT MARK III薄膜式燃料舱，容量达14000立方米，可支持船舶往返亚欧航线。该型船的发电机、锅炉也均为双燃料形式，与传统燃油集装箱相比，可减少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放，大大减少对环境的污染，可满足全球最严格排放标准（IMO 2020年最新实施的全球硫排放限制指标）。

同时，该型船综合线型和结构更加优化，大容量冷藏集装箱布局和系统进一步完善，使单箱运营成本大幅降低，可灵活布置于全球各个重要航线，满足了船东多样化的运营需求，是全面升级的新一代“绿巨人”。