近日,中国船舶集团七〇四所承接的中远海运1370客位/2800米车道豪华客滚船主动补偿式艉斜跳板完成了系泊试验,该类型产品在国内尚属首制。
“波浪补偿”是一种物资补给方式,能使物资平稳地下放到接收船上,其装置通常分为主动式与被动式,被动式波浪补偿装置发展较为成熟,但存在对接收船及接收位置要求高等限制,主动式波浪补偿装置能克服上述缺点,但技术难度大。
该产品主要用于高海况下两船之间重载车辆过驳,对主动波浪补偿能力、可靠性、安全性要求极高,能通过主动检测两船相对运动,利用解算和控制,使船舶运动得到快速精确补偿,补偿精度达95%以上,大大提高了海上作业的安全性及作业窗口时间。 试验的顺利完成具有里程碑式的意义,标志着七〇四所主动波浪补偿系统及大型通道设备产品认证成功,为后续承接该系列设备提供了重要支撑。 |
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七〇四所主动补偿式艉斜跳板通过船检验收
2021-06-28
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核心提示:近日,中国船舶集团七〇四所承接的中远海运1370客位2800米车道豪华客滚船主动补偿式艉斜跳板完成了系泊试验,该类型产品在国内尚属首制。 “波浪补偿”是一种物资补 ...
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