国内首个海铁联运自动化码头岸桥设备发运

6月17日清晨，“振华32”轮装载着广西北部湾钦州港5台双小车自动化岸桥，从振华重工长兴分公司码头起航。

该批设备轨距为35米，前伸距长65米，主小车后伸距长16米，起升高度为45米，吊具下65吨。其中，振华重工在全球范围内首次将门架小车后伸距从28米缩减至24米（6车道），降低了岸桥陆侧轮压，减少了水工改造和岸桥制造成本。

作为全国首个海铁联运的全自动化码头，振华重工为钦州港7号、8号泊位全自动化码头提供了三大核心设备和一套智能控制系统。目前，设备已陆续到岸，现场调试序幕已经拉开。