7月12日,位于德国的欧洲能源交易所(EEX)推出了零碳货运指数(zero carbon freight index ,ZCFI),将交易所的干货运费及排放许可价格相结合,向运营商展示碳排放如何影响运费。
EEX表示,海运供应链的去碳化进程已经在顺利进行中,未来十年内,去碳化将成为船东、船舶租赁方以及金融机构关注的首要和中心问题。 就在ZCFI指数发布之际,欧盟将于近期公布气候立法,该立法很可能将欧盟排放交易系统(ETS)扩展到海运领域。 因此,在船舶停靠欧盟港口时,海运公司必须将碳成本考虑在内。 EEX在一份声明中表示:“通过参考零碳货运指数,市场参与者可以有一个新的参考点。他们可以利用这一指数计算自己的碳排放成本,从而对总体运输成本有一个更清晰、更具指导性的概念。” 声明称,参与者可以在此基础上,做出更明智的贸易决策,也能帮助他们更轻松地渡过脱碳过程。 该指数使用EEX干货货代协议(FFA)市场的好望角型和巴拿马型船舶每日定期租船价格,并借鉴EEX欧盟排放配额(EUAs)对碳成本进行调整。 |
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欧洲能源交易所推出零碳货运指数
核心提示:7月12日,位于德国的欧洲能源交易所(EEX)推出了零碳货运指数(zero carbon freight index ,ZCFI),将交易所的干货运费及排放许可价格相结合,向运营商展示碳排放如何影 ...
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