新一代长江绿色智能货轮“长航货运001”下水

8月14日，由武汉长江船舶设计院有限公司开发设计的国家“绿色智能内河船舶创新专项”示范船舶—7500吨级散货船“长航货运001”在江苏大津重工有限公司顺利下水。

该船应用“绿色智能内河船舶的创新专项”各项研究成果，按照中国船级社《内河绿色船舶规范》“绿色船舶-3”设计。设计吃水载货量7500吨，最大吃水载货量9500吨，成为长航集团新一代绿色智能货轮。

该船采用混合动力系统，即“柴油主机 可逆轴带电机 气体发电机组 锂电池”的油、气、电混合动力推进方案。柴油主机和可逆轴带电机均经弹性联轴节双输入齿轮箱，齿轮箱单输出通过轴系驱动定距螺旋桨，可逆轴带电机由气体发电机组供电，在过船闸期间可采用锂电池发电，使船舶根据不同的航行状态达到更优化的动力匹配。

船舶配备智能运维管理系统，通过对动力系统监测参数的数据采集、传输、处理和分析，实现对动力系统的状态监测、故障诊断、健康评估、辅助决策等，取得智能船舶i-Ship（M）附加标志。

船舶配备智能能效管理系统，实现航行状态自动判断、能耗及能量分布分析、能效分析及评估、基于航次计划及经济效益下的航速优化等功能，为船舶管理者提供综合评估结果以及辅助决策建议，取得智能船舶i-Ship(Es)附加标志。