黄埔文冲万吨海事巡逻船（H2382）“海巡09”返航

6月26日上午10时30分，黄埔文冲公司建造的万吨海事巡逻船（H2382）用时10天高效完成平台、信息化、直升机保障等共计122项试验项目的航行试验后顺利返航。

“海巡09”作为世界范围内最大的海事执法船，装备高端、先进，航行试验项目及对应工况多，试验时间长、要求高。

信息化系统、直升机试验、推进系统是该船的重要试验部分且内容较多、配合面广。

黄埔文冲建造的海巡0935（H2381）为海巡09伴航

• 作为国内公务船最为先进、复杂的信息化系统，完成了综合信息集成、船机高速、编队宽带等17项试验。
• 通过与南航通航的密切配合，船机专项试验中完成了直升机通讯及引导、飞机监视设施、起降、进出牵引、系留试验、动态助降灯光、静态灯光、接地装置与直升机对接、直流电源与直升机对接、直升机冲洗车与直升机对接、船机高速数据传输系统等试验，充分验证了本船设备的可靠性。

直升机正在起降

• 智能机舱是作为本船动力系统的诊断“医生”，通过对主机、齿轮箱、轴系、发电机等机舱设备运行信息的数据监测、采集、存储、分析，显示出诊断报告，给出准确的故障点。在整个试航期间，整个系统运作正常，显示出的诊断报告与现场实际情况吻合，未出现误判、漏判情况。
• 推进系统报验过程中未出现故障停车现象，主机、齿轮箱及轴系运行正常。主推进试验摸底及报验持续了近40个小时。

设备抢修

组织实验

“海巡09”船总体性能优良，测速、回传、停船试验结果表明，本船总体性能指标全部达到了设计任务书的要求；主推进系统、电力系统工作稳定可靠，有力保障了试验的进行；全船各系统、设备经过测试，满足相关规格书指标要求以及实际使用的需要。