[搜船网 搜船资讯] 核心提示：德国老牌邮轮建造商Meyer Group宣布进军超级游艇市场。在摩纳哥游艇展（Monaco Yacht Show）上，Meyer Group首次展示了一款完全由燃料电池和电池驱动的巨型游艇概念。
德国老牌邮轮建造商Meyer Group宣布进军超级游艇市场。
在摩纳哥游艇展（Monaco Yacht Show）上，Meyer Group首次展示了一款完全由燃料电池和电池驱动的巨型游艇概念。
这款大型游艇概念命名为ONE 50，由Meyer Group旗下的MEYER Yachts品牌推出。
作为MEYER Yachts的首款游艇模型，ONE 50将成为全世界最大最环保的巨型游艇，全长150米，宽20米，总吨位高达15000吨，六层甲板上最多可以容纳44名乘客，提供两层水疗中心，毗邻台球沙龙的电影院，娱乐区域包括舞台、艺术画廊和位于船尾的巨大泳池。
发动机舱安装了燃料电池和电池组，由25000千瓦电力驱动，最高航速可达23节。
凭借ONE 50，Meyer Group得以进一步多样化其产品组合。
Meyer Werft首席执行官Bernard Meyer表示：“自1975年以来，我们仅在德国帕彭堡船厂就建造了700余艘船。
现在，我们正在开启历史的新篇章，进入超级游艇市场。
我们已经收到了非常积极的反馈，因为我们可以实现几乎无限的想法和船舶尺寸——即使是看起来最疯狂的。
我们目前看到，超级游艇的需求正在增加，在这一领域还有另一家造船厂的空间。
”
建造大型复杂船舶是Meyer Group的核心竞争力之一。
在长达504米的造船大厅里，多年来几乎只建造350米左右的大型船舶。
董事总经理Thomas Weigend指出：“超级游艇是一个新的细分市场，我们可以在我们所有的三家船厂提供服务。
MEYER的目标始终是保持领先地位，无论是在环境保护，还是现在在游艇尺寸方面。
这就是为什么ONE 50只是我们想法和计划的开始。
”
首席技术官Malte Poelmann称：“我们看到了巨型游艇在新的环保技术方面的巨大潜力，我们也直接在ONE 50中应用这种技术，例如用于零排放船舶的燃料电池。
我们非常重视这一点。
除了我们已经拥有的许多能力和技能，我们还将从游艇制造行业引进更多的专家加入我们的团队。
”
Meyer Group相信，超级游艇将成为集团的下一个成功故事，也能保证所有下属船厂的就业。
Bernard Meyer表示：“我们是建造特殊船舶的专家，我们已经多次证明了这一点。
现在，我们正致力于制造更大、更环保的超级游艇。
”
在摩纳哥游艇展上发表讲话时，Meyer Group旗下Meyer Werft船厂的公关经理 Florian Feimann表示：“我们相信，现在有人在寻找这种尺寸的游艇，但他们不想要目前可用的燃料。
例如，埃隆·马斯克（Elon Musk）目前还买不到燃料电池/电池驱动的超级游艇。
但现在他可以和我们在一起了。
”
据了解，Meyer Group下辖德国帕彭堡Meyer Werft、芬兰Meyer Turku以及德国罗斯托克Neptun Werft三家船厂，以建造邮轮和客船/客滚船为主。
克拉克森的数据显示，目前Meyer Group手持订单共计16艘11.79万载重吨，全部为Meyer Werft和Meyer Turku建造的邮轮，而主要建造客船的Neptun Werft并无任何在建新船。
自去年年初以来，新冠疫情造成的全球邮轮业衰退严重打击了Meyer Group。
整个2020年，Meyer Group三家船厂一单未获，今年也只有Meyer Werft船厂成功获得日本邮船子公司NYK Cruises签署一艘51950吨豪华邮轮订单，以及Ocean Residences一艘全球最大豪华住宅式邮轮订单。
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