招商局重工建造2200吨起重船“铁建大桥起1”号下水
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：9月12日，招商局重工（深圳）有限公司为中国铁建大桥局建造的“铁建大桥起1”号（2200吨）起重船在孖洲岛修造船基地下水，该船在交船后将首先用于澳氹第四条跨海大桥
9月12日，招商局重工（深圳）有限公司为中国铁建大桥局建造的“铁建大桥起1”号（2200吨）起重船在孖洲岛修造船基地下水。
中国铁建大桥局集团二级咨询周明星、招商局工业集团副总经理吴四川出席仪式并致辞。
中国铁建大桥局船舶分公司、中国船级社、招商局重工（深圳）有限公司三方共同签订下水证明书。
周明星表示，感谢全体参建人员的辛勤付出，在建造中克服了建造时间紧、任务重、疫情影响、台风灾害、技术难题等诸多困难，建造、监理单位通过精心组织和科学调配，高水平建造、高要求管理，保质保量完成建造任务。
下一步，希望全体参建人员精诚协作，继续保持高昂的战斗精神，确保安全、优质、按期完成该船的建造交付！
吴四川对中国铁建大桥局的支持与信任表示感谢，并表示在各方的共同支持下，使得“铁建大桥起1”号起重船完成了下水的重要里程碑，希望双方优势互补、协作共赢，以此为契机展开更深远的合作。
“铁建大桥起1”号起重船是中国铁建大桥局“十四五”规划的第一艘海洋工程船舶装备，采用钢质、箱形船体、纵骨架式、单甲板、局部双层底结构，艏艉削斜、简单线型。
该船分两期建造，第一期主甲板配备一台2200吨双“L”型臂架起重机，主要用于海上桥梁的钢箱梁及墩身帽的吊装，船型的设计充分考虑了项目钢梁吊装航空限高、吊重、复杂工作水域等限制条件，建造完成后将首先用于澳氹第四条跨海大桥钢梁吊装；第二期改造为2200吨直臂架变幅式起重船，主要用于水上大型桥梁整孔（或大节段）梁吊装及海上风电项目吊装。
2020年11月16日，该船在深圳孖洲岛修造船基地正式开工建造，历时300天完成起重船下水，创下国内同类型船舶建造时长最短纪录。
该船在交船后将首先用于澳氹第四条跨海大桥钢梁吊装，作为中国铁建大桥局的桥梁建设核心装备，该船对打造桥梁品牌具有重要意义。
据介绍，2200吨起重船采用半潜驳下潜方式下水，该方式更加安全平稳。
9月18日，2200吨起重船将进行水下吊重试验。
中国铁建大桥局、招商局重工（深圳）有限公司、中国船级社深圳分社、中船集团708所、中国船级社实业公司、武桥重工集团股份有限公司等相关代表出席仪式。
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