北船重工交付中船经纪第3艘18万吨散货船 “中船武汉”号

7月8日上午，中国船舶武船集团北船重工为中船贸易旗下中船经纪建造的第3艘18万吨散货船“中船武汉”号（CS WU HAN）命名交付。

交船暨命名仪式在北船重工码头举行，中船贸易船海业务一部副总经理张民为该船命名并砍缆。

中船贸易、中船经纪及北船重工各方代表签署了交船文件。

“中船武汉”号是北船重工新开发的一型18万吨散货船，船总长292米，型宽45米，型深24.8米，按照HCSR规范要求设计，安装混合式脱硫塔装置，通过产品优化升级达到EEDI第二阶段要求，真正集“绿色、安全、节能、高效”于一身。

该船是中船经纪发挥“蓄水池”作用，在市场低迷期在北船重工投放的4艘18万吨散货船订单中的第三艘，是执行保障性订单的又一重大成果。

该船也是北船重工实施大造船以来交付的第42艘同型船舶。

自项目开工建造以来，北船重工深入总结同型船建造经验，持续优化工艺工法，深入推进精细生产，降低每修正总吨工时；通过采用多岛建造、轴舵系并行施工、模拟搭载、自动焊接、三维调整机辅助定位等手段，实现坞内艏半船合拢仅用时48天的系列船最短记录，出坞完整性进一步提高。

在码头调试阶段，北船重工精细策划、精心组织，克服气温高、雨水多等不利条件，出坞后56天即达到交付条件，试航期间主机运行时间进一步缩短，周期及质量均达到国内领先水平。

散货船和矿砂船是北船重工的主建船型。

截至目前，北船重工已批量建造并交付6型84艘船，覆盖了8.2万载重吨到40万载重吨等多型产品。

“十四五”期间，北船重工将以稳定超大型矿砂船业绩全球第一、大型散货船力争全球前三为目标，继续深耕主建船型市场，与科研院所加强合作，积极开发适应EEXI、SEEMP、CII等新指数、新机制的节能环保型船舶，为船东提供更多选择方案，实现持续、稳定、高质量发展！