normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 20pt; mso-char-indent-count: 2.0">据悉嘉年华集团最近在意大利国营船厂Fincantieri订购了一艘13万吨的邮轮。它可能还将选择在该厂建造另外一艘，明年6月份确定。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 20pt; mso-char-indent-count: 2.0">Sandro Bianchi表示，嘉年华集团已经决定建造另一艘邮轮，如果建成，将是由意大利Fincantieri建造的第四艘同类船。同时，他担心德国Meyer 船厂会获得嘉年华的1到2艘订单，没有什么比这种新级别的船更有利可图了。他认为Meyer 船厂如果赢得了这些船的订单，这也就意味着船厂投资先进设施的胜利，特别是和意大利Fincantieri薄弱的资金投入相比。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 20pt; mso-char-indent-count: 2.0">据悉嘉年华集团最近在意大利国营船厂Fincantieri订购了一艘13万吨的邮轮。它可能还将选择在该厂建造另外一艘，明年6月份确定。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 20pt; mso-char-indent-count: 2.0">Sandro Bianchi表示，嘉年华集团已经决定建造另一艘邮轮，如果建成，将是由意大利Fincantieri建造的第四艘同类船。同时，他担心德国Meyer 船厂会获得嘉年华的1到2艘订单，没有什么比这种新级别的船更有利可图了。他认为Meyer 船厂如果赢得了这些船的订单，这也就意味着船厂投资先进设施的胜利，特别是和意大利Fincantieri薄弱的资金投入相比。
