许振超 当一个好工人！

“好好干，当一个好工人，这就是我的初心，是我这一辈子的追求。”从普通码头工人成长为大国工匠，许振超所走过的每一步，都和国家发展、港口振兴紧密相连，成为改革开放的时代印记。

“那时港口装卸作业属于半机械化，需要码头工人帮忙装卸，危险性大、操作强度高，每天累得倒下就能睡着。”1974年，许振超成为青岛港一名码头工人，他最大的愿望就是看到吊桥下面可以不需要人工作业。

20世纪80年代初，许振超在专业刊物上了解到国外出现了一种新的集装箱吊装方式，不仅让他非常欣喜，也在他内心深处种下一颗想当吊车司机的种子。“我就是期盼国内早日采用这种高效率且安全的方法，好圆了我的吊车梦。”许振超为此默默准备，随身携带笔记本和英汉小词典，抓紧一切空闲时间学习与吊车相关的理论知识和实操经验。1984年，青岛港正式成立集装箱公司，许振超如愿以偿，凭借自己的努力成为港口第一批桥吊司机。

干一行、爱一行、精一行。成为青岛港第一批吊车司机后，许振超立足本职工作，不断打磨技能，练就了“一钩准”“一钩净”“无声响操作”等绝活。在远洋集装箱航运快速发展的大背景下，不仅助力青岛港打赢一场场漂亮的装卸硬仗，还不断刷新集装箱装卸的世界纪录。

1997年，一艘装满剧毒危化产品的船舶抵达青岛港，此前多个港口不敢让其停靠装卸，许振超却自信接下装卸任务。当装有危化产品的集装箱被安全高效卸下时，现场许多人震惊不已，许振超自豪地说：“无声响作业嘛。”人们纷纷竖起大拇指，连连夸赞青岛港工人真了不起！

“无声响操作”是许振超的“绝活”，作为桥吊队的队长，在他的不吝分享、精心教授下，工友们不仅很快掌握“稳、准、轻、快”“两点一线”的装卸技巧，也让这种“技术活”成为青岛港集装箱吊装“独步全球”的特色。

在这种“绝技”的加持下，青岛港集装箱码头桥吊队很快成为一支充满战斗力、在集装箱吊装领域不断取得突破的工人队伍。2003年4月27日夜，许振超带领桥吊队的工友们，仅用6小时15分钟，就完成了“地中海法米娅”轮3400个标准箱的装卸，创出了每小时单机效率70.3自然箱和单船效率339自然箱的世界纪录。此后，许振超带领桥吊队，先后八次刷新集装箱装卸世界纪录，创造了享誉全球的“振超效率”。

“干就干第一，争就争一流。”成为许振超的座右铭，他那长期坚守、不断创新的奋斗经历，也激励着青岛港航人用自己的努力与汗水，不断丰富“振超精神”的时代内涵，谱写新时代大国工匠的崭新风采。