normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 20pt; mso-char-indent-count: 2.0">今日，国家海洋局党组成员、副局长王宏透露，根据规划，至2011年末，我国拥有和管理的巨型油轮(VLCC))将达到14艘，将在“国油国运”中发挥重要作用。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 王宏对中国经济网记者说，能不能建造巨型油轮确实是衡量一个国家造船技术的指标。不管是从设计，到制造，到组织管理，要求都非常高。“可以非常自豪地跟网友们报告的是我们国家具(产品库 求购 供应)有30万吨以上巨型油轮的建造能力。”王宏说。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 据王宏介绍，1966年，世界第一艘VLCC油轮诞生。1995年1月，大连造船厂30万吨船坞建成投产，使中国具备了建造VLCC油轮的能力。直到2002年8月31日，历时3年时间，大连新船重工有限责任公司为伊朗国家油轮公司建造的30万吨巨型油轮"伊朗·德尔瓦"号签字交付，这是我国建造的第一艘30万吨级巨型原油轮，使我国进入世界仅有的几个能够设计建造巨型油轮国家的行列。2009年7月7日，中国海运下属的中海发展在大连船舶重工(位置 评论 新闻)建造的30万吨级VLCC"新润洋"轮在大连顺利交付使用。该轮交付使用后，中海发展已拥有6艘VLCC。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 王宏透露，根据规划，至2011年末，中海发展拥有和管理的VLCC将达到14艘。不管是建造能力、经验、管理，我国都为正在推进的国油国运做出了贡献。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 20pt; mso-char-indent-count: 2.0">今日，国家海洋局党组成员、副局长王宏透露，根据规划，至2011年末，我国拥有和管理的巨型油轮(VLCC))将达到14艘，将在“国油国运”中发挥重要作用。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 王宏对中国经济网记者说，能不能建造巨型油轮确实是衡量一个国家造船技术的指标。不管是从设计，到制造，到组织管理，要求都非常高。“可以非常自豪地跟网友们报告的是我们国家具(产品库 求购 供应)有30万吨以上巨型油轮的建造能力。”王宏说。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 据王宏介绍，1966年，世界第一艘VLCC油轮诞生。1995年1月，大连造船厂30万吨船坞建成投产，使中国具备了建造VLCC油轮的能力。直到2002年8月31日，历时3年时间，大连新船重工有限责任公司为伊朗国家油轮公司建造的30万吨巨型油轮"伊朗·德尔瓦"号签字交付，这是我国建造的第一艘30万吨级巨型原油轮，使我国进入世界仅有的几个能够设计建造巨型油轮国家的行列。2009年7月7日，中国海运下属的中海发展在大连船舶重工(位置 评论 新闻)建造的30万吨级VLCC"新润洋"轮在大连顺利交付使用。该轮交付使用后，中海发展已拥有6艘VLCC。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 王宏透露，根据规划，至2011年末，中海发展拥有和管理的VLCC将达到14艘。不管是建造能力、经验、管理，我国都为正在推进的国油国运做出了贡献。
