据悉，Ultra Deep Group (UDS) 已经和招商局重工签署了一艘多用途潜水支援船（DSCV）建造合同。
这艘 MT设计的“Red Class 6027”型新船为一艘长142米的DP3级多用途潜水支援船，新船预计在2018年第一季度交付。
这是UDS正在建造的最大型潜水支援船，配有Flash Tekk的24人双铃饱和潜水系统和400 VLT加固月池区，并携带两个24人SPHL，同时还拥有两个250HP工作级ROV，ROV作业水深3000米。
此外，该多用途潜水支援船配有400吨的起重机(产品库 求购 供应)，单降深度达5200米，双降深度为3200米。同时，该船还有1500平方米的露天甲板空间，每平方米的甲板强度10吨，可承载项目所需的任何机械设备。
UDS的首席执行官Shel Hutton透露，该船的合作伙伴包括MT、DNV、FTE、ABB、豪氏威马、罗罗、瓦锡兰(船机库 位置)和招商局重工。目前经济衰退，使得UDS有时间建造适应未来市场发展需要的船舶，优化船舶设计，为石油和天然气行业专业定造相关的船舶。
据悉，Ultra Deep Group (UDS) 已经和招商局重工签署了一艘多用途潜水支援船（DSCV）建造合同。
这艘 MT设计的“Red Class 6027”型新船为一艘长142米的DP3级多用途潜水支援船，新船预计在2018年第一季度交付。
这是UDS正在建造的最大型潜水支援船，配有Flash Tekk的24人双铃饱和潜水系统和400 VLT加固月池区，并携带两个24人SPHL，同时还拥有两个250HP工作级ROV，ROV作业水深3000米。
此外，该多用途潜水支援船配有400吨的起重机(产品库 求购 供应)，单降深度达5200米，双降深度为3200米。同时，该船还有1500平方米的露天甲板空间，每平方米的甲板强度10吨，可承载项目所需的任何机械设备。
UDS的首席执行官Shel Hutton透露，该船的合作伙伴包括MT、DNV、FTE、ABB、豪氏威马、罗罗、瓦锡兰(船机库 位置)和招商局重工。目前经济衰退，使得UDS有时间建造适应未来市场发展需要的船舶，优化船舶设计，为石油和天然气行业专业定造相关的船舶。
