据悉，广船国际(位置 评论 新闻)和中海发展(股票)（新加坡）航运有限公司已于6月底正式签署2+2艘114000载重吨成品油船(船型 船厂 买卖)建造合同。
据了解，11.4万吨级成品油船(船型 船厂 买卖)是广船国际当前手持订单最多的一个船型，该船型通过对线型进行不断优化，选用新型节能主机(产品库 求购 供应)，使其具有载重量大、舱容大、布置紧凑合理、超低油耗等优势，深受市场追捧，已经成为公司继MR油轮之后的第二大拳头品牌产品。
据悉，广船国际(位置 评论 新闻)和中海发展(股票)（新加坡）航运有限公司已于6月底正式签署2+2艘114000载重吨成品油船(船型 船厂 买卖)建造合同。
据了解，11.4万吨级成品油船(船型 船厂 买卖)是广船国际当前手持订单最多的一个船型，该船型通过对线型进行不断优化，选用新型节能主机(产品库 求购 供应)，使其具有载重量大、舱容大、布置紧凑合理、超低油耗等优势，深受市场追捧，已经成为公司继MR油轮之后的第二大拳头品牌产品。
