5月14日，威海三进船业(位置 评论 新闻)建造的11000吨油化船H3020 成功下水。
H3020船是新加坡船东Ocean Tankers公司与三进船业签订的4+6艘1.1万吨油化船的第一艘船。也是三进船业完全自主设计建造完成的首艘油化船。该船船长139.98米，型宽20.20米，型深10.08米，设计吃水7.20米。主要用于成品油及化学品的运输。
三进船业重整以来，已经先后完成建造了 58000载重吨及36000载重吨散货船(船型 船厂 买卖)2艘，130米大件运输船1艘。H3020的成功下水，标志着三进船业与船东的真诚合作圆满成功，同时也将为了后续船舶的建造与交付，树立了三进船业造船能力的新典范，奠定了坚实的造船技术基础。
5月14日，威海三进船业(位置 评论 新闻)建造的11000吨油化船H3020 成功下水。
H3020船是新加坡船东Ocean Tankers公司与三进船业签订的4+6艘1.1万吨油化船的第一艘船。也是三进船业完全自主设计建造完成的首艘油化船。该船船长139.98米，型宽20.20米，型深10.08米，设计吃水7.20米。主要用于成品油及化学品的运输。
三进船业重整以来，已经先后完成建造了 58000载重吨及36000载重吨散货船(船型 船厂 买卖)2艘，130米大件运输船1艘。H3020的成功下水，标志着三进船业与船东的真诚合作圆满成功，同时也将为了后续船舶的建造与交付，树立了三进船业造船能力的新典范，奠定了坚实的造船技术基础。
