• 扬帆集团获12艘7800车汽车滚装船订单

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    [搜船网 搜船资讯]  核心提示:据悉,扬帆集团(位置 评论 新闻)为意大利跨国物流集团Grimaldi船东建造的5+5+2艘7800车汽车滚装船(船型 船厂 买卖)(PCTC)订单合同日前正式生效。每艘船造价约5800万美元,合同价值总计为3亿美元,全部合同总价超过6亿美元,首制船将在2016年1月正式开工建造。该订单也是近年...

    扬帆集团获12艘7800车汽车滚装船订单

    据悉,扬帆集团(位置 评论 新闻)为意大利跨国物流集团Grimaldi船东建造的5+5+2艘7800车汽车滚装船(船型 船厂 买卖)(PCTC)订单合同日前正式生效。每艘船造价约5800万美元,合同价值总计为3亿美元,全部合同总价超过6亿美元,首制船将在2016年1月正式开工建造。该订单也是近年来中国船企接获的最大汽车运输船(船型 船厂 买卖)订单。   

    7800PCTC是扬帆集团自主研发的高附加值船型,此次首次成功接获大批量订单,这是扬帆集团建造史上又一个新的里程碑。   

    此次扬帆集团能在众多船企的激烈竞争中脱颖而出,可以说打的是有准备之战。   

    早在2008年,扬帆集团子公司浙江东海岸建厂初期,在蚂蚁岛上就开创了历史性的建造记录,首制5000PCTC,该船前后共建造了8艘,是扬帆集团之前建造的最大汽车运输船。该船型总长182.8米,型宽31.5米,设计吃水7.7米,最大航速21节。设有12层汽车甲板,具有船型小、装载量大、航速快等优点,是高附加值、高技术含量船型,在国际同类船型中处于领先水平,特别是其可根据车型进行上下调节的三层甲板在国内更是独一无二。

    在该船型开发研制过程中,公司会同国内船舶设计机构组成12个项目公关组进行科研攻关,取得了两项关键技术领域的专利。通过对“船体薄板分段制作合拢施工工艺、活动甲板制作、安装、调试工艺等关键技术的攻关”,钢材利用率提高1%,有效缩短船坞建造周期。“大型车滚船制造关键技术研究”获省重大科技专项(优先主题)社会发展项目并已通过省科技厅专家评审,成功奠定了扬帆集团在国际同类型船型建造中的领先地位。   

    此前,扬帆集团于2010年在上海成立了扬帆上海船型研发所,一直负责船型的研发与设计,近年来致力于6850PCTC、7800PCTC和2600TEU的设计技术与制造研究,终于取得了可喜成绩,且船型经济、环保指标达到国内领先水平,并已得到欧洲船东的认可。   

    从去年下半年起,扬帆集团根据市场需求,加快新船型研发,并开始推广6900/7800PCTC、小型液货船(船型 船厂 买卖)等高附加值船型。

    据国际船舶网了解,加上备选订单,Grimaldi集团此次在扬帆集团总计订造12艘订单,总投资将超过6亿美元。这12艘船将服务于欧洲到美国航线,运输Fiat Chrysler Automobiles(FCA)公司生产的汽车。

    此前有消息称,在Grimaldi集团的新造船项目上,长航重工金陵船厂(位置 评论 新闻)提出了最具竞争力的价格,并且一度占据较有利地位,不过订单最后还是旁落。

    扬帆集团获12艘7800车汽车滚装船订单

    据悉,扬帆集团(位置 评论 新闻)为意大利跨国物流集团Grimaldi船东建造的5+5+2艘7800车汽车滚装船(船型 船厂 买卖)(PCTC)订单合同日前正式生效。每艘船造价约5800万美元,合同价值总计为3亿美元,全部合同总价超过6亿美元,首制船将在2016年1月正式开工建造。该订单也是近年来中国船企接获的最大汽车运输船(船型 船厂 买卖)订单。   

    7800PCTC是扬帆集团自主研发的高附加值船型,此次首次成功接获大批量订单,这是扬帆集团建造史上又一个新的里程碑。   

    此次扬帆集团能在众多船企的激烈竞争中脱颖而出,可以说打的是有准备之战。   

    早在2008年,扬帆集团子公司浙江东海岸建厂初期,在蚂蚁岛上就开创了历史性的建造记录,首制5000PCTC,该船前后共建造了8艘,是扬帆集团之前建造的最大汽车运输船。该船型总长182.8米,型宽31.5米,设计吃水7.7米,最大航速21节。设有12层汽车甲板,具有船型小、装载量大、航速快等优点,是高附加值、高技术含量船型,在国际同类船型中处于领先水平,特别是其可根据车型进行上下调节的三层甲板在国内更是独一无二。

    在该船型开发研制过程中,公司会同国内船舶设计机构组成12个项目公关组进行科研攻关,取得了两项关键技术领域的专利。通过对“船体薄板分段制作合拢施工工艺、活动甲板制作、安装、调试工艺等关键技术的攻关”,钢材利用率提高1%,有效缩短船坞建造周期。“大型车滚船制造关键技术研究”获省重大科技专项(优先主题)社会发展项目并已通过省科技厅专家评审,成功奠定了扬帆集团在国际同类型船型建造中的领先地位。   

    此前,扬帆集团于2010年在上海成立了扬帆上海船型研发所,一直负责船型的研发与设计,近年来致力于6850PCTC、7800PCTC和2600TEU的设计技术与制造研究,终于取得了可喜成绩,且船型经济、环保指标达到国内领先水平,并已得到欧洲船东的认可。   

    从去年下半年起,扬帆集团根据市场需求,加快新船型研发,并开始推广6900/7800PCTC、小型液货船(船型 船厂 买卖)等高附加值船型。

    据国际船舶网了解,加上备选订单,Grimaldi集团此次在扬帆集团总计订造12艘订单,总投资将超过6亿美元。这12艘船将服务于欧洲到美国航线,运输Fiat Chrysler Automobiles(FCA)公司生产的汽车。

    此前有消息称,在Grimaldi集团的新造船项目上,长航重工金陵船厂(位置 评论 新闻)提出了最具竞争力的价格,并且一度占据较有利地位,不过订单最后还是旁落。


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