LPG动力船：中韩两国上演两强争霸

3月28日，中国船舶集团旗下江南造船为西南海运有限公司建造的全球首艘新造8.6万立方米LPG动力VLGC“GAS VENUS”举行命名仪式。

该船总长230米、设计吃水11.4米、型宽36.6米，首次采用抱轴式轴带发电机和LPG燃料系统，将于近期交付并投入到中东/美洲航线运营。

由于LPG可作为航运业“去碳化”的过渡燃料，近年来LPG动力船舶成为全球船市热点之一。

当前，全球共有66艘LPG动力船舶运营和在建，其中运营4艘，在建62艘。

4艘运营LPG动力船舶均为改装船舶，2020年BW LPG公司宣布将对旗下12艘VLGC改装为LPG动力，目前4艘已完成改装，改装船厂为招商工业深圳友联船厂。

新建LPG动力船舶方面，韩国和中国是两大主导力量。

目前，韩国手持LPG动力船舶订单31艘，订单分布在现代尾浦、大宇造船海洋、现代三湖、现代重工4家船厂；我国手持LPG动力船舶订单25艘，订单分布在江南造船、中集太平洋海工2家船厂。

除了韩国和中国，全球手持LPG动力船舶订单的国家还有日本，共持有订单6艘。

（撰稿人：赵羿羽）