钦州海事局主动创新监管模式 助力俄罗斯货物通过“中欧班列”钦州港出口
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：“请问过境低风险危险货物集装箱海铁联运怎么办理手续，我们需要马上办好，现在船舶定舱一天一个价……。”近期，在广西钦州保税港区“海事服务自贸实验区建设专窗”，货物代理向海事人员紧急询问船舶载运危险货物运
“请问过境低风险危险货物集装箱海铁联运怎么办理手续，我们需要马上办好，现在船舶定舱一天一个价……。”近期，在广西钦州保税港区“海事服务自贸实验区建设专窗”，货物代理向海事人员紧急询问船舶载运危险货物运输相关事宜。
经了解，该过境低风险危险货物为石棉，计划通过集装箱运输从俄罗斯经“中欧班列”运抵钦州保税港，然后装上班轮出口，今年预计出口4000个40英尺集装箱。按照相关规定，海运危险货物安全适运报告中需提供集装箱装箱证明书和包装检验合格证明，但因我国疫情防控需要，该货物不能在国内换箱，无法提供国内装箱证明书和包装检查合格证明。
为解决企业实际困难，服务和助力西部陆海新通道、广西自贸试验区建设，在广西海事局的指导下，钦州海事局立即组织开展专题研究，秉持“大胆试、大胆闯、自主改”九字方针，主动作为，创新担当，第一时间提出海事解决方案，要求境外装箱单位按照《国际海运危险货物规则》要求进行装箱，提供集装箱装箱图片、视频和其他相关证明材料，并由装箱负责人签发集装箱装载证书；加强与口岸查验部门对接，掌握过境集装箱运输过程监控和疫情防控工作；完善监管举措，推进境外危险货物陆海联运直接出港便利化监管。通过以上措施，确保该批货物运输满足国际规则和国内法规要求，保障了运输安全，促成该批货物及时顺利出口。企业对于海事部门高效便捷服务经济新业态给予高度评价。
该批货物高效便捷运输，为“一带一路”沿线国家取道中国出口，通过“中欧班列”与西部陆海新通道联运境外危险货物铺平了道路，为促进欧洲大陆以及附近海洋的互联互通，畅通“国内国际双循环”提供了范本。
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