[搜船网 搜船资讯] 核心提示：在援助计划获得同意后，陷入财务困境的大宇造船于4月20日向韩国法院申请批准其债务调整方案。韩国法院的批准将为大宇造船获得急需的2.9万亿韩元注资铺平道路。新的援助计划由其主要债权人韩国产业银行和韩国进出口银行提出。韩国发缘将在未来两周内做出决定，一旦获得必要的批准，资金将于5月初到位。4月17日，持...
在援助计划获得同意后，陷入财务困境的大宇造船于4月20日向韩国法院申请批准其债务调整方案。
韩国法院的批准将为大宇造船获得急需的2.9万亿韩元注资铺平道路。新的援助计划由其主要债权人韩国产业银行和韩国进出口银行提出。韩国发缘将在未来两周内做出决定，一旦获得必要的批准，资金将于5月初到位。
4月17日，持有大宇造船30%企业债券的韩国国民年金公团（NPS）同意了债务调整方案。当天晚些时候，大宇造船的其他投资人也批准了这一方案。根据债务调整方案，大宇造船一半的企业债券和商业票据将转换为股权，剩余则将推迟偿还期限。
2015年10月，韩国产业银行和韩国进出口银行为大宇造船海洋注入4.2万亿韩元，然而，尽管如此，大宇造船去年依然出现了2.7万亿韩元的巨额亏损，负债率飙升至2732%。
在援助计划获得同意后，陷入财务困境的大宇造船于4月20日向韩国法院申请批准其债务调整方案。
韩国法院的批准将为大宇造船获得急需的2.9万亿韩元注资铺平道路。新的援助计划由其主要债权人韩国产业银行和韩国进出口银行提出。韩国发缘将在未来两周内做出决定，一旦获得必要的批准，资金将于5月初到位。
4月17日，持有大宇造船30%企业债券的韩国国民年金公团（NPS）同意了债务调整方案。当天晚些时候，大宇造船的其他投资人也批准了这一方案。根据债务调整方案，大宇造船一半的企业债券和商业票据将转换为股权，剩余则将推迟偿还期限。
2015年10月，韩国产业银行和韩国进出口银行为大宇造船海洋注入4.2万亿韩元，然而，尽管如此，大宇造船去年依然出现了2.7万亿韩元的巨额亏损，负债率飙升至2732%。
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