长江船舶设计院连中三元又加二标
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：武汉长江船舶设计院有限公司参加投标，成功承接长江航道局50米级航标船、30米级航标船以及30米级测量船设计项目。一举连中三标。
武汉长江船舶设计院有限公司参加投标，成功承接长江航道局50米级航标船、30米级航标船以及30米级测量船设计项目。
一举连中三标。
50米级航标船总长53.85米，型宽10.20米，型深4.40米，设计吃水2.60米，设计航速26km/h。
该船是钢质双全回转舵桨、综合电站全电力推进的航标维护船，主要用于长江下游南京至浏河口航段航标的日常维护，能安全、高效、节能、环保的开展航标维护作业，满足国家环保新要求。
30米级航标船总长34.50米，型宽5.80米，型深2.30米，设计吃水1.30米，设计航速26km/h。
该船是钢质、双机、双桨、双舵、柴油动力的航标维护船，主要用于长江上游航标的日常维护，兼顾长江中游航标维护。
该船建设后可替代现有的30米A型、B型、C型航标船，提升航道维护船舶装备技术水平。
30米级测量船总长34.80米，型宽6.50米，型深2.60米，设计吃水1.35米，设计航速25km/h。
该船是钢铝混合、单体、双机、双桨、全电池动力推进的测量船，主要用于长江干线航道测量，包括地形测量、河床底质分析、水文测量等，满足长江航道维护及应急测量的需要。
三型船舶将全面提升长江航道公共服务能力，推动航道维护绿色发展，更好的保障下游黄金水道安全畅通，服务沿江经济的发展。
近日，公司又中标承接2项油船设计任务。
分别是实华南油船务有限公司的8000DWT油船设计项目、深圳华南液化汽船务有限公司的9200DWT成品油运输船设计项目。
8000DWT油船总长120米，型宽19米，型深10米，设计吃水7.50米。
该船为单机、单桨、单甲板、货舱区为双壳结构。
主要航区为国内远海航区，B级冰区航行；兼顾航区长江航行至南京和西沙、南沙海域。
9200DWT成品油运输船总长126米，型宽19米，型深10米，设计吃水7.50米。
该船为单机、单桨、单甲板、艉机型船型。
主要航区为国内远海航区，B级冰区航行；兼顾航区为西沙、南沙海域。
开年以来公司经营工作连续发力，多个项目中标，创出历史同期经营业绩新高。
为公司完成“十四五”开好局的经营目标奠定了基础。
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