“专项整治三年行动工作开展以来，海河海事局高度重视、周密安排部署、精心组织实施、严格落实要求，着重分析辖区实际，重点把握辖区风险点，确保工作开展扎实有效。”2月2日，天津海河海事局局长贺洪照向记者介绍。
为深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产重要论述精神，按照水上交通安全专项整治三年行动工作要求，海河海事局深入结合问题隐患和制度措施“两个清单”，扎实有效地开展了各项工作任务，渡口渡船、桥梁建设、航道通航等方面安全工作卓有成效，辖区水上交通安全形势与专项整治三年行动工作开展情况的良好态势日益巩固。
施政为民 力保百姓平安
海河海事局辖区分布着5座渡口，每年运送乘客超120万人次、汽车约5万辆，维系着两岸人民的日常生活。特别是春运期间，渡运便捷两岸出行的作用进一步凸显。
水上交通安全专项整治三年行动期间，为提升渡口渡船安全监管水平，保障两岸百姓安全出行，海河海事局汲取历次水上交通事故教训，不断拓宽思路、不断强化日常监管、不断拓展监管模式，多措并举努力提升渡口渡船安全监管水平，有效保障了渡口渡船安全营运。
海河海事局执法大队队长翟洪良介绍，海河海事局为有效加强渡船安全监管，建立渡船“一船一档，一线一档，一船一查”安全监管制度，制定联合地方政府执法的工作机制，对每条船舶建立安全监管档案，每月定期现场巡检、每季度详细检查船舶安全、不定期开展突击检查，同时通过增加业务融合交流，进一步打破单位内部机构壁垒，统筹调度三个执法大队人员，加强局领导带队检查频次，全员参与渡船、旅游船现场执法，有效改善了渡船码头分散、执法人员力量不足的问题。
特别是针对当前的春运，海河海事局认真落实交通运输部下发的关于进一步加强水路客运安全管理的通知要求，进一步深化渡运安全监管123工作法，为两岸人民春运期间安全便捷出行提供有力安全保障。
此外，海河海事局着力打造“水上动态智能监管平台”，集合电子海图、电子巡航、电子预警、通航环境巡视、重点船舶跟踪等多项功能，实现了全天候、多方位、立体化的监管模式和效果，有力促进了安全监管水平的提升。
“自水上交通安全专项整治三年行动开展以来，我们针对渡口渡船开展现场检查71次、安全检查16次，分别发现隐患12项、35项，目前隐患已经整改完毕，有效确保了辖区渡口渡船的安全平稳运行。”翟洪良介绍。
服务经济 勇毅担当作为
西外环高速公路是天津市“双城双港”城市总体发展战略的重大项目，西外环大桥则是这条高速路上横跨海河的特大桥。守护、服务好西外环大桥建设，对便捷两岸人民出行，促进天津滨海新区开发开放都有着重要意义。为此，海河海事局干部职工倾注了很大心血，投入了很大精力。
“从前期的规划及立项阶段，到中期的通航安全保障、超高船舶移出、水上水下活动管理、施工现场监管，我们都有专业执法人员全程参与，真正实现疫情防控和海事监管两不误，实现了全方位服务不打折，有效保障了西外环桥如期竣工通车。”综合业务处处长李邦川介绍。
据统计，在项目施工期间，海河海事局共实施巡航检查90多次，巡航里程2250海里，现场检查120余次，出动执法人员约500人次，发现整改问题40余项，有力保证了该项目的顺利开展，项目施工全过程没有出现任何安全事故，海河海事局对辖区在建涉水桥梁工程建设的现场监管工作不断规范严谨。
保障通航 确保船桥“两安”
海门大桥和海河开启桥两座跨海河大桥是连接滨海新区核心区南北两岸陆上交通的“大动脉”，桥合则两岸通行，桥升则航道畅通，保障船舶、桥梁、民众出行等安全，海河海事局从五方面着手，积极做好桥梁开启期间现场护航工作——
充实一线执法力量，制定护航值班制度，并加派专人对辖区重点水域实施有效监控，执法船处于随时待命状态，确保水上突发事件处置及时、有效；
强化预警手段，与气象部门建立沟通联络机制，及时提醒相关单位和部门做好恶劣天气防范工作；
严格落实海事监管责任，与桥梁运行单位建立沟通机制，建立桥区水域水上交通安全“风险清单”和“隐患清单”，制定管控措施，对日常监管中发现的涉及桥梁风险隐患的情况进行及时通报；
强化现场护航工作，两桥开启期间做到100%现场监管，全程护航两桥开启、船舶通过、两桥关闭等全过程，并进行电子巡航，提醒船舶提高安全意识；
不断强化应急保障力度，通过多种方式增强值班人员的快速反应处置能力。
翟洪良介绍，自水上交通安全专项整治三年行动以来，该局重点整治了桥区水域船舶非法锚泊、淌航、掉头、横越、违规追越、不按规定航路航行、船舶超高航行等行为，有力地保证了两桥开启期间船舶的通航安全。
建久安之势，成长治之业。贺洪照表示，2021年是水上交通安全专项整治三年行动集中攻坚的关键阶段，海河海事局将认真落实天津海事局2021年工作会议要求，进一步深入研究制定管理制度，推出务实举措，推进核心工作，集中力量攻克重点、难点、堵点问题，提升水上交通安全风险管理和隐患治理监督管理水平，推动水上交通安全专项整治工作取得明显成效。
