构建了以海洋空间地理信息为基础的海事测绘产品与服务框架，实现全数字一体化测绘生产管理体系；测量范围由港口航道扩展至近海重点水域，连续四年开展了三沙岛礁水域专项测绘工作和沿海干线航路测量；测量手段由主要使用船载设备向陆海空天一体化测绘技术应用发展，深远海探测能力进一步提升……在浩瀚美丽的的南海之边，有一支这样的队伍，他们丈量大海，精准测绘，用心织就一幅幅精美海图，他们就是交通运输部南海航海保障中心广州海事测绘中心（以下简称“广州海测”）。
2020年，来自广州的海测精英，在新冠肺炎疫情防控的“大考”面前，迎难而上、砥砺前行，跑出了复工复产“加速度”，切实履行好南海海区航海保障职责；在日复一日的忠诚履职和突发应急的关键时刻，谱写了一曲曲动人的“英雄赞歌”；积极响应海事监管与航海保障“一体两翼”融合发展要求，充分发挥技术优势，不断提升服务品质，实现海事监管与海测保障融合发展。在全面建成小康社和“十三五”规划的收官之年，在全面贯彻实施《交通强国建设纲要》的第一年，广州海测在南海航海保障中心的正确领导下，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，克服困难，振奋精神，不断绘就海测事业发展的崭新坐标。
勇担当
抗疫一线分秒必争
2020年初，突发的新冠肺炎疫情席卷全国，人们的生产生活受到重大影响，举国上下，戮力同心，携手抗疫。随着国家复工复产号角的响起，广州海测坚持疫情防控和复工复产统筹推进，最大限度降低新冠肺炎疫情对年度测绘生产任务的影响，切实履行好南海海区航海保障职责。
“这是一场分秒必争秒的抗‘疫’战斗，”广州海测主任何开全向记者介绍，根据《交通运输部海事局关于印发2020年海事测绘计划的通知》和《交通运输部南海航海保障中心关于下达2020年度海事空间数据生产工作计划的通知》的要求，广州海事测绘中心2020年需完成的主要任务包括：港口航道图61幅及15幅珠江口S-44标准分级示范测量任务，测绘面积6672.37换算平方公里。内河航行图数据生产包括7幅黑龙江海事辖区海事监管图（工作量1593.90换算平方公里）测量与制作、西江（南宁至横县段）航行图制作等；2020年共需开展南海海区10艘沉船的扫测的“碧海行动”沉船专项扫测工作，2020年的广州海测测绘任务整体呈现时间紧、任务重、困难多、挑战大等显著特点。
2020年初，新冠肺炎疫情对测绘生产的正常开展产生了一定的影响，国内疫情稳定后，广州海测在南海航海保障中心的正确领导下，坚持疫情防控和测绘生产统筹兼顾、同步推进；3月16日，年度测量工作正式全面铺开；9月17日，港口航道图外业测量工作全部完成；11月25日，61幅港口航道图资料全部汇交至上海；11月26日，上交航行信息（NP3）要素数据成果；11月27日，珠江口S-44标准分级示范测量最后一批资料顺利完成汇交。至此，广州海事测绘中心2020年度南海海区海事测绘汇交任务圆满完成。
2020年8月佳木斯，中国大陆最东端的地级行政区，成了广州海测人的测绘“战场”。8月15日晚，广州海测松花江航段项目组（以下简称“测绘项目组”）一行11人乘飞机、坐动车，辗转3000多公里安全抵达佳木斯测区，正式拉开黑龙江海事监管图（松花江重点航段）测绘工作的序幕。
经过22天的连续奋战，广州海测技术人员克服了当地新冠肺炎疫情管控影响，克服了台风“巴威”“美莎克”对测量作业的连续影响，克服了高纬度地区短暂性生活不适应，克服了测区缺少基础测绘资料的难题，合理安排作业时间与测量内容，在当地海事部门的积极配合下，于2020年9月5日率先圆满完成所负责的7幅黑龙江海事局海事监管图外业测量工作。该任务的圆满完成，不仅为黑龙江水域海事监管提供科学现势的参考依据，也将推动当地海事监管的智能化和信息化水平，广州海测人吃苦耐劳的奉献精神和科学严谨的工作态度得到了当地海事部门的高度肯定和认可。
2020年是“十三五”规划收官之年，广州海测不辱使命，砥砺前行，克服了新冠肺炎疫情产生的重大影响，再次圆满完成年度测绘任务，忠诚地履行了南海海区航海保障职责，以实际行动展示了广州海测人的凝聚力、向心力和战斗力，同时也为2021年南海海区海事测绘工作打下了坚实的基础。
保安全
使命必达的测绘尖兵
2020年11月21日18时30分，“旺海316”轮与“华锦洲”轮在广州伶仃航道31号浮标附近发生擦碰，有4个集装箱落水。该水域是国际航线和国内沿海航线船舶进出广州港必经之路，海上交通繁忙，对过往船舶航行造成安全隐患。为保证船舶航行安全，海事局采取了封航措施。当日20时许，广州海事局指挥中心来电，商请广州海测派出应急测绘队伍对事发水域进行扫测，搜寻落水集装箱。
广州海测随即启动应急扫测预案，22时应急扫测小组携带设备出发前往事发水域，并于11月22日零时开展扫测工作，4时30分完成相关水域的扫测，将测定的疑似目标位置提供给现场打捞船进行打捞， 11月22日14时集装箱打捞出水，广州港出海航道封航解除，恢复了这条水上交通大动脉的正常秩序。
2020年，广州海测持续加强应急测量能力建设，全面履行航海保障职责，在发生水上安全事故后，应急扫测人员反应迅速、及时到位，确定沉船、沉物的准确位置，摸清重点通航水域的碍航物情况，保证了来往船舶的航行安全，全年共启动应急反应预案9次，扫获沉船6艘，集装箱5个，障碍物1个。圆满完成州港32LD锚地沉船、深圳西部水域沉船、汕头港落水集装箱等应急反应任务，在一次又一次急难险重的关键时刻，敢打硬仗的广州海测人总是冲锋在前，发挥关键作用，召之即来、来之能战、战之能胜，早已成为南方海区深入人心的应急尖兵品牌。
与此同时，广州海测还积极响应海事监管与航海保障“一体两翼”融合发展相关要求，充分发挥技术优势，不断提升服务品质，为海事部门提供专用码头水域测量、专题图制作、海图派发、数据共享等服务，为广州局、珠海局、佛山局、东莞局及广州航标处等单位制作各类专题图约23幅，为深中办制作深中通道各类示意图约15幅。先后与广州海事局、佛山海事局、深圳海事局等海事部门签订《海事监管和海事测绘服务一体化融合发展合作协议》，在推动海事航保“一体两翼”融合发展中贡献海测力量。
琼州海峡是海南与广东人员、货物、车辆进出海南的咽喉要道、民生通道，是全国“六区一线”水上交通安全监管重点区域。2020年2月21日，在新冠肺炎疫情防控的关键时期，受湛江港（集团）股份有限公司的委托，为了保障湛江港船舶航行安全和港口的正常运转，需对湛江港30万吨级航道通航尺度进行核定应急测量。
在疫情防控的关键时期，广州海测秉持着疫情就是命令，防控就是责任的工作原则，迅速组织测量应急分队赶赴湛江，分队队员充分发挥党员先锋模范作用，在做好人员防护的同时，尽职尽责地施测，用职责的坚守，对湛江港30万吨级航道通航尺度进行了核定应急测量，帮助湛江港集团复工复产。此外广州海测还认真落实《提升琼州海峡客滚运输服务能力三年行动计划（2019-2021年）》，积极融入、主动作为，对《海安湾》、《粤海铁路轮渡(南北港)》、《秀英港》、《清澜港》每半年进行一次检查测量，全面监控港口、航道的水深变化情况，并向有关部门及时通报、派发最新扫测蓝图，为保障琼州海峡客滚运输安全作出了积极贡献。
优服务
为大湾区发展提供有力保障
2020年7月23日上午，交通运输部召开例行新闻发布会，新闻发言人向参会媒体重点推荐《粤港澳大湾区港航图集》。《粤港澳大湾区港航图集》是广州海测在在南海航海保障中心的精心组织下，通过与粤港澳三地海道测绘部门精诚合作，历时一年，编制完成，首次实现粤港澳大湾区沿海的通航信息全覆盖，改善现有海图产品的单一现状，填补区域港行图集空白。
广州海测人员在黑龙江执行勘测任务
“该图集是一本综合性的专题港航地图集， 围绕粤港澳大湾区港口及航海保障支持服务，图文并茂地介绍了大湾区空间布局和未来愿景，用直观的地图语言为广大用户提供了湾区11个港口水文气象、导助航设施、海事监管、搜救应急等相关信息，全面展现粤港澳大湾区航运产业建设成果，以及海事航保单位为大湾区水上经济发展提供的综合性航海保障服务。”广州海测数据信息中心主任彭文向记者介绍到，《粤港澳大湾区港航图集》能使读者对国家的大政方针、经济发展规划、港口、航运发展现状有总体了解，是相关部门科学管理、宏观决策、规划设计、资源利用、开发建设、防灾减灾、教育培训的科学依据和参考资料，为粤港澳大湾区建设注入一份动力。
“深中通道是国家‘十三五’重大工程和粤港澳大湾区核心通道，是继港珠澳大桥之后又一世界级超大‘隧、岛、桥’集群工程，8车道特长海底沉管隧道将开创世界先例。”何开全向记者介绍道，为更好服务国家重点工程建设，广州海测加强统筹协调，根据深中通道建设及宣传宣贯的需要，完成四个阶段的《深中通道施工水域示意图》和《深中通道浮运安装一体船重载演练示意图》，将广州海测最新科研成果二三维海陆一体综合管理系统接入深中通道共享信息中心供相关单位使用，通过构建可视化的水上及水下实景三维场景，涵盖深中通道的所有管理要素，包括施工区、预制场、浮运航道、航标等，为水上监管提供立体、直观、精准的地理场景服务，为海事部门和深中通道管理单位、施工单位，提供了科学的决策依据，极大的提升水上交通监管的可视化水平，以科技创新提升海事监管效能，助力重要水上工程建设。
在全面助力粤港澳大湾区建设方面，广州海测还协调香港、澳门海道测量部门继续联手编制《中国沿海潮汐表（珠江口）/2021》，现已完成香港、澳门水域长期验潮站资料收集以及潮汐表编制等相关工作，将为大湾区内的船舶航行、海事管理、水工建设提供可靠的潮汐预报数据。为连接珠三角核心城市与粤西地区的第一条快速铁路深茂铁路就提供服务保障，拟建的深茂铁路需穿越广州港出海航道川鼻航道，川鼻航道是进出广州港主要航道，过往大型船舶较多，为保障航道畅通及进出港船舶的通航安全，广州海测积极做好临时航道转换前后的通航尺度核定测量及安全宣贯专题图制作工作，全面保障国家重点项目建设和船舶通航安全。
寻突破
科技创新成绩斐然
“你看，现在通过显示屏，水下情况一目了然，三维实景动画让看不见的江底变得直观可见，相关数据可量、可算，船舶抛锚、沉船打捞等水下施工作业不再靠天吃饭。进一步提升了海事监管、航道疏浚、救助打捞等部门与服务的工作效能。”广州海测副主任陈贵花向记者介绍广州海测最新科研成果二三维陆海一体化综合管理平台时表示，“传统的海洋空间信息管理大多采用二维管理模式，已无法满足日益复杂的实时立体化各类水上水下综合管理的需要，对于船舶活动繁忙、环境复杂多变的海域，可视化程度更高的三维系统平台更具优势。”
广州海测人员开展无人机测量
为贯彻落实部海事局关于推进海事监管和航海保障一体化融合发展的决策，广州海测绘以科技创新破解融合发展中的重点难点问题，率先开始研发实景三维水下测绘项目，暨二三维陆海一体化综合管理平台。系统能够快速、直观、宏观、微观地呈现辖区大场景三维实景，并提供浏览、查询、量测及分析功能，是港航、海事、船舶等水上用户做出相关决策的有效基础信息支撑。
“广州海测科研新成果水下实景三维平台让我大开眼界。希望未来在实景三维底层数据、水上预警、桥墩监测、水文信息等方面与广州海测实现互通共享。”港珠澳大桥管理局安全应急部部长段国钦通过在水下实景三维平台，立体直观地看到港珠澳大桥桥体、人工岛、桥墩及水下三维地形详情后，不由感慨。
2020年11月13日上午，南海航海保障中心在广州海事测绘中心组织召开“关联数据云的测绘成果平台完善”竣工验收会。联数据云测绘成果平台能持续推动测量和制图内业生产一体化，实现测绘生产线上所有数据入库、图幅生产的图库一体化，多元泛海图的快速成图，各种统计分析和功能服务的发布等。2020年12月该项目通过中国测绘学会组织的科技成果鉴定，认为系统取得的技术成果达到国际重大创新水平。
“值得一提的是关联数据云的测绘成果平台“一键制图”真正发挥了利器作用，统一符号和制图规则，实现了自动配图、注记自动生成以及图廓整饰等功能。”广州海测中心副主任陈贵花向记者介绍道，在《粤港澳大湾区港航图集》等大型图集和众多专题海图的制作中成功应用，极大提升专题海图编制的效率，有效缩减了工期，满足用户多样化、个性化的需求，提高海事测绘信息服务能力。
2020年，广州海测测绘工作取得可喜成绩，得到相关行业的高度认可。其中，《无人海道测量系统技术研究与应用》获中国测绘学会测绘科学技术奖二等奖、《珠江口三维可量测地理场景构建》获中国水运建设行业协会科学技术奖二等奖、《海陆一体化三维空间信息系统》获中国航海学会科学技术进步二等奖、《深圳港出海航道测量》荣获中国水运协会水运优秀交通勘察奖三等奖、《BIM技术在广州港出海航道可视化场景构建中的运用》获2020年“SMART BIM”智建BIM大赛综合组一等奖。”另有个人专利3项，著作权8项。何开全表示，随着无人机、卫星遥感、三维激光等信息技术的迅猛发展，广州海测中心紧跟科技步伐，不断转型升级，凭借自身雄厚的人才队伍、数据储备和设备投入，将为用户提供更智慧化、精准化、立体化的管理解决方案。
“2021年，我们将进入‘十四五’时期，开启全面建设社会主义现代化国家新征程。”何开全表示，新的一年，广州海测将紧扣交通强国建设各项部署和要求，坚持稳中求进工作总基调，以“三化”建设为统领，以海事监管和航海保障一体化融合发展为主线，以提供一流海事测绘服务为目标，着力推动海事测绘转型升级，在“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系和“水上大交管”建设中展现新作为，实现新发展。
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