张家港：海事服务“精准滴灌” 助港口企业迎来发展“春天”
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：港口企业是张家港市的物流枢纽，很大程度上影响全市各行各业的复工复产效率。2020年以来，张家港海事局深入贯彻习近平总书记关于统筹疫情防控和经济社会发展重要指示精神，推出一系列“高含金量”服务举措，推动
港口企业是张家港市的物流枢纽，很大程度上影响全市各行各业的复工复产效率。2020年以来，张家港海事局深入贯彻习近平总书记关于统筹疫情防控和经济社会发展重要指示精神，推出一系列“高含金量”服务举措，推动港口企业发挥更大作用、实现更大发展。
打通水运“堵点”
助力码头吞吐量跑出“加速度”
2020年12月29日上午，江苏永钢集团所属宏泰物流有限公司的盛泰港务码头，呈现出一派繁忙的景象，车流穿梭往来，货轮有序停靠，桥吊紧张作业。
永钢集团所属宏泰物流公司是江苏省重点物流企业，也是张家港市重点港口企业，是永钢集团物流系统的关键环节。在上半年受疫情影响铁矿石等原材料供应吃紧的情况下，依然实现了正增长。根据统计，2020年1～11月，宏泰物流完成吞吐量1721.397万吨，同比增长0.24%；对外业务收入达2379.36万元，同比增长31.24%。
在疫情冲击影响之下，宏泰物流仍呈现良好发展态势，离不开张家港海事局的一系列“高含金量”减负帮扶新政。“我们非常感谢张家港海事局的精准服务。”永钢集团所属宏泰物流公司生产调度科调度主管周宇峰表示，疫情发生以来，张家港海事局深入企业一线问需解难，当了解到如何提高单船装载量是当时困扰企业的“卡脖子”因素后，积极作为，在确保安全的前提下，科学合理组织船舶进出港，畅通水上运输“大动脉”，起到了四两拨千斤的作用，为企业高质量发展蓄能增效。
“经过全面分析和比对，在科学论证和保证安全的前提下，我们对符合要求的码头提升了进港船舶装载量，最大限度释放水深‘红利’，降低海轮进港运输成本，每艘船舶可产生约250万元经济效益。”张家港海事局海事局党委书记、局长宋儒卿表示，
“在张家港海事局的大力支持下，我们码头的进港船舶装载量得到提升，现在每艘进港船舶能多载约3000吨铁矿石、铁矿粉等原材料。”周宇峰表示，进港船舶装载量的提升，不仅降低了物流成本，还保障了疫情期间原材料的供给，节省了企业生产的时间成本。
精准“智慧服务”
为港口企业发展按下“快进键”
沙钢海力码头正在进行吊装作业
近日，在沙钢集团海力码头有限公司调度室内人头攒动，一场沙钢水域水上管控协调分析会正在进行，来自张家港海事局锦丰海事处的相关负责人和公司业务部门负责人正在就船舶监控系统等问题进行研讨，调度中心的大屏上，沙钢水域的船舶动态一目了然。
“以往船舶靠岸后，需要电话联系码头作业，费时费力，现在通过综合调度中心，对海船、内河船等建立管控制度，对沙钢水域多个码头进行统一管理，改变了原本“一团散沙”的状况，码头作业效率大大提升。”海力码头有限公司总经理朱进超表示
围绕安全和效益抓党建，2020年10月，锦丰海事处在海力码头有限公司综合调度协调中心设立党建联盟联络点，以此为平台，锦丰海事处将海事监管关口前移，协同开展水上安全管控，通过每周开展沙钢水域水上管控协调分析会，宣贯海事水上管控要求，做好码头靠离泊，划江靠离船只的管控，“及时、准确、全面、周到”的就地解决船舶靠离泊中遇到的问题和需求，送服务上门。
“综合调度协调中心如今已成为统筹协调各项工作的“智慧大脑”，在做好船舶管控的同时，还提高了码头作业效率。”海力码头有限公司总经理朱进超表示，通过中心大屏，工作人员能及时掌握船舶动态情况，协调大型船舶“直进直靠、直离直出”，减少船舶进港待泊时间，提升周转效率。“2020年1-10月，海力码头完成物流吞吐量6864万吨，同比增长2.6%，在疫情冲击之下，取得这样的增长实属不易。”朱进超表示。
张家港锦丰综合调度协调中心
“海事部门推出的一系列优质、便捷、高效的服务举措，彰显了海事部门积极帮助企业解决问题的智慧和力量，也为我们这些企业发展增添了动力和信心。” 朱进超感叹地说道。
值得一提的是，2020年3月起，海事部门还积极落实政策免征外贸货物港口建设费，减轻企业进口业务的压力。至2020年12月底，累计为辖区企业及货主减免港口建设费2.2亿元，有效缓解了疫情带来的不利影响，增加企业利润，促进地方经济增长。
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