12月5日，随着苏美达船舶(位置 评论 新闻)、南通太平洋(位置 评论 新闻)海工和扬州大洋造船(位置 评论 新闻)联合建造的27500立方米液化天然气运输船的顺利交付，苏美达船舶实现全年交付出口船14艘，完成年度交船计划。
本次交付的27500立方米液化天然气运输船由丹麦籍船东定制，是国际上公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”船型。面对严格的技术标准和高难度的项目运作要求的双重挑战，苏美达船舶一方面与相关方积极协同商讨解决方案，确保在建订单按合同继续履行； 另一方面凭借二十多年的船舶建造管理经验， 以建造计划为主线，优化采购计划、保证设备材料按时进场，严把质量关、减少返工，在保证建造进度的同时与船东、融资方充分沟通，有效地确保了该船的顺利交付，受到船东和融资方的高度评价。
12月8日，苏美达船舶又传来喜讯，新韩通船舶(位置 评论 新闻)(位置 评论 新闻)重工为德国船东OLDENDORFF建造的208000载重吨散货船(船型 船厂 买卖)命名仪式顺利举行， 国机集团财务公司李智军副总和中国银行北京海淀支行李飞虎副行长一行在苏美达船舶公司徐钢总经理陪同下参加了该船的命名仪式。这也标志着苏美达船舶提前进入2017年建造周期。
12月5日，随着苏美达船舶(位置 评论 新闻)、南通太平洋(位置 评论 新闻)海工和扬州大洋造船(位置 评论 新闻)联合建造的27500立方米液化天然气运输船的顺利交付，苏美达船舶实现全年交付出口船14艘，完成年度交船计划。
本次交付的27500立方米液化天然气运输船由丹麦籍船东定制，是国际上公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”船型。面对严格的技术标准和高难度的项目运作要求的双重挑战，苏美达船舶一方面与相关方积极协同商讨解决方案，确保在建订单按合同继续履行； 另一方面凭借二十多年的船舶建造管理经验， 以建造计划为主线，优化采购计划、保证设备材料按时进场，严把质量关、减少返工，在保证建造进度的同时与船东、融资方充分沟通，有效地确保了该船的顺利交付，受到船东和融资方的高度评价。
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