镇江海事同日查处3艘涉海运输船舶

11月16日，镇江海事局完成对宁峰***”“鸿兴68***”“豫神舟*”行政处罚。记者了解到，此三条船舶为该局在同一码头、同一天查处的涉海运输船舶，其超航区航行严重失信行为已被录入江苏海事局综合管理信息平台“信用管理”系统。

近年来，受到暴利驱使，许多内河船冒险违规从事涉海运输。“由于内河船储备浮力、结构强度、风雨密性、应急设备配备普遍低于海船，内河船违规从事海上运输极易造成事故频发，严重威胁船员的生命安全，给水上航运秩序造成恶劣影响。”执法人员告诉记者。为此，镇江海事局日益猖獗的内河船涉海运输违法行为保持高压态势打击。

10月30日，镇江海事局执法人员在大港辖区巡航时发现孟家港码头有4艘船舶靠泊，其中3艘船体油漆脱落、锈蚀严重，船名隐约有涂抹的痕迹。执法人员随即查看AIS设备，无一船舶显示本船的AIS信号，却有一信号显示为“国联1”，执法人员立即进行登轮检查。

登上“宁峰**”后，执法人员召集在船船员，查看船舶、船员证书，配合查看“行程卡”。“他们的行程卡上显示有福建宁德、福建福州、浙江台州等沿海地区的行程，而且船证书船名是‘宁峰**8’，其标识船名为‘宁峰**’，这些蹊跷的地方他们都解释不清楚。”执法人员介绍。

此外，执法人员还在该船驾驶台发现两台AIS设备，一台显示“顺海896”，在30日内存在海上航行轨迹，轨迹与船员行程相同。执法人员通过现场录像、拍照、做现场笔录等方式迅速固化证据，通知该船接受进一步调查处理。

“我才上船。”“我只是打杂的，不知道证书在哪里。”执法人员登上“鸿兴68**”检查时，几名船员回避检查道。随后，执法人员发现，多名船员行程显示为空白，只有一名船员存在沿海地区行程，而该船员出示了来往上海到相关地区的火车票，称自己曾前往福建旅游。执法人员登上驾驶室检查时，也只发现1艘AIS设备，对该船的超航区航行违法行为调查取证暂时进入僵局。

不一会，执法人员发现先前发现的“国联1”AIS信号已经消失，而“鸿兴68**”轮驾驶台上有一个固定AIS设备的金属架子。执法人员随即在船员舱室发现一台用床单遮挡的AIS设备，正是“国联1”的AIS，而且存在相关海域的航行轨迹。经过两个半小时，执法人员完成对该船船名标识不符、超航区航行、配员不足、未按照规定使用生活污水存储装置等违法行为的证据固化工作。

这时，第三条船舶“豫神舟*”却悄悄溜走。执法人员立即上海巡艇追赶。在95号浮，追上该船，并责令该船就近在镇江海轮锚地边缘锚泊接受检查。经检查，该轮AIS显示相关海域航行轨迹，和船员行程轨迹相吻合。执法人员对该船存在的超航区航行、船舶未满足安全配员要求、AIS长期不开启等违法证据进行固化。

目前，三艘船舶均已完成相关行政处罚。相关负责人表示，下一步，镇江海事局将严格执行上级关于开展内河船涉海运输整治的工作要求，下沉执法力量，对辖区码头、锚地、船舶等开展全面摸排检查，重点对辖区孟家港码头、盛华码头、灯笼套水域、高资过驳区等开展检查。