“零容忍”内河船涉海运输，杨浦海事织牢进博 “安全网”
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：据悉，为进一步改善黄浦江水域通航环境，保障第三届中国国际进口博览会的顺利召开，杨浦海事局正在辖区水域大力开展通航安全集中治理行动，以涉海运输内河船舶专项集中整治为重点，以高压打击态势应对内河船涉海运输
据悉，为进一步改善黄浦江水域通航环境，保障第三届中国国际进口博览会的顺利召开，杨浦海事局正在辖区水域大力开展通航安全集中治理行动，以涉海运输内河船舶专项集中整治为重点，以高压打击态势应对内河船涉海运输行为。
察打一体，实现“零容忍”
近日，杨浦海事局指挥中心对辖区开展分时电子巡航时，在筛查风险船舶过程中发现“永XX”轮航行轨迹异常，经AR系统分析和数据比对后发现该轮疑点重重，在做好追踪的同时，执法人员迅速将相关信息传递至殷行海巡执法大队轮艇，指派实施现场检查。
现场执法人员登轮发现，该船装载约6500吨黄沙，船体外观锈迹较多，结合指挥中心提供的数据初步判断可能涉嫌海上运输。在接收检查的过程中，面对执法人员的询问，船方起初抱有侥幸心理、船员统一口供拒不承认违法犯罪的事实。随后，执法人员找到两个不同型号AIS设备的遥控器和一套闲置的设备连接线，并以此为线索找到了船方藏匿的第二套AIS设备，发现该船使用私自编造的AIS九位码信息，并确认多名船员的大数据行程涉及在福建沿海从事非法运输。多重证据面前，船方最终承认了非法从事海上运输、“一船多码”等严重违法事实，记者了解到，执法人员还在对该轮的详细检查后查出缺陷10余项，包括缺员等重大安全隐患，遂依法对该轮实施滞留。
相关负责人介绍，杨浦海事局将持续强化电子巡航与现场轮艇联动配合，充分发挥远程预警“侦察”结合现场拦截“打击”联动机制，对内河船非法从事海上运输等严重影响黄浦江通航安全的船舶保持全天候监控和严厉打击态势。
联合执法，织牢“安全网”
据悉，自9月29日起，上海海事局、上海市交通委员会、上海市公安局便开始联合开展黄浦江水域通航安全集中治理行动。三方联合执法力量采用高频宣传、分段检查、拉网排查、重点筛查等方式，重点查处未开启AIS、未按规定保持船容船貌规范整洁、擅自排放洗舱水等违法违规行动。
近日，在杨浦大桥水域执法过程中，海事人员发现散货船“鑫XX”轮外壳锈迹严重且未满载，查询该船AIS信息形迹十分可疑、存在时间点断层情况，但在航迹轨迹上却又“巧妙”衔接，现场执法人员初步判断该轮可能涉嫌海上运输，并立即登轮实施现场核查。
记者在执法现场看到，核查起初，船方不承认不配合，执法人员随即通过大数据比对等方式全面搜集取证。经过长达1小时的逻辑对质，船方终于承认违法事实，并交出隐藏的AIS设备。随后执法人员发现该轮存在重大安全缺陷，涉嫌严重缺员、内河船涉海运输等违法行为，立即将该船扣押并严肃处理，立案调查。
零容违法，综合治理
据执法人员介绍，近年来，不少内河船舶为追求利益，不惜非法从事海上运输，但内河船的设计、建造是依据内河船设计建造规范，其储备浮力、结构、设施、设备不满足海上安全航行条件，如干舷较小、船体结构强度不够等。因而非法运输危险性极高，极易引发的水上交通事故。
杨浦海事局相关负责人表示，接下来将进一步加强辖区内河船舶非法从事海上运输治理，持续高压打击内河船舶涉海运输、坚决做到“零容忍”，通过联合各方协同执法、织牢进博“安全网”。同时，还将加强信息搜集和研判，及时掌握新变化、搜集新情况、判断新动向，对违法船舶进行精准打击；加大水域巡航、电子巡航力度，设置拦截线，白天严格监控、夜间部署拦截，并对可能存在接收内河船舶运输建筑材料的码头单位进行重点监管；强化区域联动、片区合作、形成多部门监管合力，对内河船舶非法从事海上运输保持高压态势，全力保障“进博会”期间辖区水上安全形势稳定。
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