技术再突破，江南造船交付世界最大级双燃料集装箱船

来源：中国水运网 2020-10-27

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[搜船网搜船资讯] 核心提示：10月27日，由江南造船为法国达飞集团建造的23000TEU超大型双燃料集装箱船“达飞香榭丽舍”号正式交付。据悉，该船总长399.9米，型宽61.3米，载箱量达23000TEU，可运载2200个40英

10月27日，由江南造船为法国达飞集团建造的23000TEU超大型双燃料集装箱船“达飞香榭丽舍”号正式交付。

据悉，该船总长399.9米，型宽61.3米，载箱量达23000TEU，可运载2200个40英尺冷藏集装箱，是目前世界上最大的双燃料集装箱船型，满足全球最严格排放标准（IMO 2020年最新实施的全球硫排放限制指标），与传统燃油集装箱相比，可减少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放，大大减少对环境的污染。

此船LNG燃气及围护系统负责人马杰介绍称，在建造过程中，江南造船首次建成18600立方米舱容的MarkⅢ型薄膜舱，由于这类围护系统建设工序复杂，建造要求高，容错率极低，此项技术的顺利突破代表江南造船具备了MarkⅢ型薄膜舱的建造交付能力，

另外，记者了解到，在建设过程中，建造团队在关键项目大胆进行工艺革新，突破常规燃料加注工艺，交换中间流程，将传统操作环节“干燥惰化>置换气体>冷却>加注”革新为“干燥惰化>冷却>置换气体>加注”，中间环节调换位置后，LNG冷却罐体将被液氮代替。此后，原来需要4车的LNG降低到了1车，费用成本节省近75%；时间成本节约了近50%。

该船的顺利交付，为江南造船扩展产业布局，承接MarkⅢ薄膜液舱型LNG船、超大型集装箱船打下坚实基础。据悉，该船的姊妹船——公司第二艘23000TEU超大型双燃料集装箱船也将于下月交付。