扬州海事部署枯水期事故预防预控工作

进入秋冬季节，枯水、大雾、大风、寒潮等影响水上交通安全的不利因素增多，是水上交通事故易发高发时期。近日，扬州海事局召开2020年四季度通航安全形势分析会议，回顾前三季度辖区水上通航安全形势，布置辖区四季度事故预防预控工作。

会议通报了辖区前三季度通航安全形势，总结事故险情特点，分析影响通航安全的因素，从“远程与现场相结合、技防与人防相结合、教育与处罚相结合”三个方面，对四季度通航安全管理工作提出了要求。各海事处结合辖段特点，分别作了四季度安全风险辨识以及事故预防预控工作安排。

会议指出，要从“监管底数清不清、隐患风险明不明、执法业务熟不熟、工作作风硬不硬、现场查处严不严、贯彻执行实不实”六个方面着手，清醒认识当前水上安全监管中存在的不足与问题。扬州海事局姚志平副局长从三个方面对四季度事故预防预控工作重点进行了布置，要突出重点，做好重点时段、重点船舶、重点行为的监管，提升现场监管力度；要突出“三基”建设，抓基层、打牢海事工作基础、加强基本功训练，提升现场监管能力；要突出“信用+智慧”，不断推进海事监管领域信用体系建设，稳步推进“远程不见面”处罚工作，提升现场监管效率。

据了解，针对辖区枯水期通航环境和水位、天气、船流等情况，扬州海事局目前共梳理出了“3项较大风险、7项一般风险、2项较小风险”，并制定了有针对性的管控措施。近期，扬州海事局将印发《辖区2020年枯水期主要安全风险及事故防控措施》，量化要求，狠抓落实，切实做好辖区秋冬季节枯水期事故预防预控工作，努力保障辖区水上安全形势持续稳定。