贯彻《交通强国建设纲要》 山东2030年基本建成交通强省

10月16日，山东省委省政府正式印发《山东省贯彻〈交通强国建设纲要〉实施意见》（简称《意见》），明确山东分三个阶段推进交通强省建设，到2030年基本建成交通强省，2040年全面建成交通强省，2050年巩固提升交通强省建设成果。

其中，到2030年，山东要建成省会、胶东、鲁南三大经济圈内1小时通达、省内各地实现2小时通达、与全国主要城市实现3小时通达的“123”客运通达网，与省内1天送达、国内2天送达、国际主要城市3天送达的“123”物流网。

《意见》明确，山东要充分发挥全省港口资源整合效能，优化提升客货运输结构，建设东北亚国际航运枢纽、世界一流国际中转港，到2030年，沿海港口万吨级以上泊位达到360个；要推进大宗货物及中长距离货物运输向铁路、水运和管道转移，拓展内陆“无水港”物流功能，积极布局建设内陆港；要推进智慧港口建设，在智慧交通建设中广泛应用智能船舶、自动化码头等新型装备设施，拓宽北斗卫星定位系统在船舶监管等方面的应用，建立物流、监管、服务一体化的港口云生态平台和自动化码头系统，到2030年建成10个以上智慧码头。

建设节能环保、生态集约的绿色交通体系方面，《意见》提出要强化节能减排和污染防治方面，在鼓励港口新增或更换作业车辆、机械优先使用新能源或清洁能源同时，积极推进LNG、电能等新能源清洁能源动力船舶发展，完善船用LNG加注供应体系，并严格控制港口和船舶污染排放，大力推进码头岸电设施建设和船舶受电设施改造，主要港口集装箱、客滚和5万吨级以上干散货专业化泊位岸电设施配备率达到100%。