厦船重工首套长乐外海海上风电A07机位导管架竣工交付
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：9月21日，厦船重工承接的福船一帆长乐A区四桩导管架项目的首套长乐A07机位导管架在三期船坞总组场地现场顺利通过出厂验收。福州海峡（中国三峡控股）业主代表周通、监理代表白玉龙组织相关单位参加，公司高管梁洪和相关部门负责人陪同验收。
9月21日，厦船重工承接的福船一帆长乐A区四桩导管架项目的首套长乐A07机位导管架在三期船坞总组场地现场顺利通过出厂验收。
福州海峡（中国三峡控股）业主代表周通、监理代表白玉龙组织相关单位参加，公司高管梁洪和相关部门负责人陪同验收。
验收会上，业主和监理对厦船首套导管架的质量和精度管控表示满意，各项指标满足设计及海上安装要求。
9月22日，在鞭炮声中，厦船首套长乐外海海上风电A07机位导管架成功装船交付。
该项目的装船运输方式是一大看点，厦船首次进行“卧式”滚装运输，使用10部模块车以滚装运输的方式将体积庞大的导管架安全运送上船。
而滚装运输所采用的工装，更是厦船钢构部和福船一帆、中外运、船舶运输方经过多次研讨、论证的结果。
本次竣工验收并成功交付的长乐外海海上风电A区A07机位导管架是6.7MW风机四桩桁架结构型式，由桩基、导管架和上部过渡段三部分组成，共布置3层X斜撑，上部导管架与桩基通过灌浆相连。
该项目的焊接难度大，精度要求高，其中过渡段法兰平面度要求小于1.5mm，不能外翻，内倾小于0.8mm，这是企业转型升级以来，在工艺革新上的一次重要亮相。
通过现场生产部门、品质保证部、钢构部以及施工队多次论证，从而得出了相应的工艺方法，在现场开始施行“三人组”合配操作，在同步操作的基础上更好地把控产品质量。
该项目的建造工期紧，加上钢构项目短平快的特点，厦船作业部门24小时连续倒班，不间断持续作业，在公司各级领导和各部门的大力支持下，最终完成项目首套长乐A07机位导管架竣工验收并成功交付，加快了厦船重工转型升级的步伐。
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