黄埔文冲交付10000方自航耙吸式挖泥船“沧航浚2”
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：2020年9月24日上午，中国船舶集团属下黄埔文冲公司为沧州黄骅港航务工程有限公司建造的10000方自航耙吸式挖泥船2 船（H5689）“沧航浚2”号在文冲厂区顺利交付。
2020年9月24日上午，中国船舶集团属下黄埔文冲公司为沧州黄骅港航务工程有限公司建造的10000方自航耙吸式挖泥船2#船（H5689）“沧航浚2”号在文冲厂区顺利交付。
沧州港务集团有限公司副总经理张恒、沧州黄骅港航务工程有限公司董事长李树森、中国船级社广州分社副总经理周立伟、黄埔文冲公司副总经理李晞等领导、嘉宾共同出席了交船仪式。
H5689船是黄埔文冲公司为沧州港务集团打造的第2艘10000方挖泥船，是一艘双桨、双导流管、双机复合驱动、双耙、带导流鳍型钢质焊接流线型船体的自航耙吸挖泥船。
具备无限航区航行能力，并满足最新生效规则、公约，船舶环保性能及船员居住环境有了大幅改善。
该船的顺利交付，将为沧州港务集团在沿海水域、港口、航道的疏浚与吹填再添“神兵利器”，夯实了黄埔文冲公司在疏浚船舶市场建造竞争实力，进一步提升双方互利共赢的合作关系。
该船自今年4月21日出坞以来，项目团队结合黄埔文冲公司在建造大型挖泥船方面积淀的经验，特别是在1#船建造基础上，细化目标节点，优化工序流程，对核心主流程进行精心策划。
在主机“一拖三轴系”、液压管系、泥管系、疏浚控制系统等核心系统的安装前，制定了详细合理的作业计划流程及施工要领，为调试周期的缩短及调试工作的顺利开展打下了坚实的基础，船舶码头周期较1#船缩短30天。
建造过程中，项目团队以打造精品为建造目标，充分发扬善思后行、精细组织、敢拼善干的“船人精神”，保质、高效推进各项工作。
依托H5689船为载体，进一步巩固了沧州港集团、中国船级社、708研究所与黄埔文冲公司的良好关系，为后续项目的合作奠定坚实基础。
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