大船集团交付中远海运能源新一代VLCC首制船
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：9月23日，中国船舶大船集团为中远海运能源建造的30万吨原油船88号船举行命名暨交接船仪式，本船也是该30万吨系列船的首制船。
9月23日，中国船舶大船集团为中远海运能源建造的30万吨原油船88号船举行命名暨交接船仪式。
本船是新一代节能环保、防泥沙型31.9万吨VLCC的首制船，标志着目前国内登记的最大载重吨船舶正式入列“中国洋浦港”。
中远海运能源总经理朱迈进、海南省洋浦经济开发区管理委员会工委副书记任延新，大船集团领导杨志忠、邓昌连、张玉环等出席仪式。
中远海运能源副总经理罗宇明、赵金文，海南省洋浦经济开发区、海南省商务厅、恒力石化（大连）、大连海事大学、中国船级社、盘锦北燃、中化石油、振华石油控股、大连西太平洋石油化工、中国石油大连石化、中远海运船贸等相关单位领导和代表参加了该船命名和交船签字仪式。
该船是大船集团为中远海运能源量身打造的节能环保型防泥沙VLCC产品，也是大船集团新一代极具市场竞争力的品牌船型。
续航里程超过26000海里，可在全球范围航行。
是大船集团首批满足协调共同结构规范（HCSR）、氮氧化物排放Nox Tier III要求的船型，同时按欧盟法规提供有害物质清单，并且满足CCS的智能能效符号i-Ship(E)要求。
本船总长约333米，型宽60米，最大载重量约31.9万吨，在设计吃水20.5米可正常装载220万桶原油通过马六甲海峡。
其节能特点非常显著，优秀的船体型线配以更节能的G型主机和新型大直径高效螺旋桨，并且配置了具有自主知识产权的桨前节能装置，节能效果明显。
本船发电机新增脱销设备（SCR）系统，通过选择性催化还原法降低发电机尾气氮氧化物的排放。
并且主机首次搭载了废气再循环系统（EGR），具有非常优秀的环保效果，总体性能达到了世界先进水平。
试航期间，该船各交验项目衔接有序，舱室强度、磁罗经、航灯、无人机舱、主机负荷等交验项目均一次性通过。
通过实际验证该船节能效果已经优于设计要求技术指标，为船东降低了大量运营成本。
“远华洋”轮顺利交接和货载安排，是中远海运能源落实国家“加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”的重要部署，与大船集团、中石化等央企强强联合，在疫情期间齐心协力保障企业顺利复工复产，驱动能源运输整体产业链回归正轨，为经济发展增添新动能的缩影，是三大央企相互配合，精诚合作打出的一记漂亮的“组合拳”。
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