4月8日，扬子江船业(位置 评论 新闻)集团和工银金融租赁有限公司在京正式签署6艘40万吨VLOC超大型矿砂船(船型 船厂 买卖)建造合同。工银租赁总裁赵桂才、扬子江船业集团董事长任元林等出席签约仪式。根据协议，工银租赁将通过其控制的境外公司执行上述新船定造协议，该批新船将从2018年开始陆续交付。
该船为新一代的超大型矿砂船，总长362米，型宽65米，结构吃水23米，主机(产品库 求购 供应)采用7G80ME，结构吃水下服务航速为14.5节。同时为了满足特定区域排放要求，该船还配备了LNG Ready（液化天然气系统）。该超大型矿砂船是扬子江船业集团建造史上最大吨位的船舶。
此新签订的6艘40万吨VLOC船项目将安排在扬子江船业集团子公司建造，并采取两条整船加两条半船的建造方式，以确保按合同要求交船。
4月8日，工银金融租赁有限公司与巴西淡水河谷公司签署运输协议，自2018年上半年起，工银租赁通过其控制的境外项目公司每年将为淡水河谷运输约1600万吨铁矿石，协议有效期为27年。为能够执行上述运输协议，同日，工银租赁与中船重工集团所属中国船贸及北船重工(位置 评论 新闻)签署了四艘VLOC新船建造协议。作为新船建造计划的另一部分，工银租赁还与扬子江船业集团正式签署了六艘VLOC的建造合约。
4月8日，扬子江船业(位置 评论 新闻)集团和工银金融租赁有限公司在京正式签署6艘40万吨VLOC超大型矿砂船(船型 船厂 买卖)建造合同。工银租赁总裁赵桂才、扬子江船业集团董事长任元林等出席签约仪式。根据协议，工银租赁将通过其控制的境外公司执行上述新船定造协议，该批新船将从2018年开始陆续交付。
该船为新一代的超大型矿砂船，总长362米，型宽65米，结构吃水23米，主机(产品库 求购 供应)采用7G80ME，结构吃水下服务航速为14.5节。同时为了满足特定区域排放要求，该船还配备了LNG Ready（液化天然气系统）。该超大型矿砂船是扬子江船业集团建造史上最大吨位的船舶。
此新签订的6艘40万吨VLOC船项目将安排在扬子江船业集团子公司建造，并采取两条整船加两条半船的建造方式，以确保按合同要求交船。
4月8日，工银金融租赁有限公司与巴西淡水河谷公司签署运输协议，自2018年上半年起，工银租赁通过其控制的境外项目公司每年将为淡水河谷运输约1600万吨铁矿石，协议有效期为27年。为能够执行上述运输协议，同日，工银租赁与中船重工集团所属中国船贸及北船重工(位置 评论 新闻)签署了四艘VLOC新船建造协议。作为新船建造计划的另一部分，工银租赁还与扬子江船业集团正式签署了六艘VLOC的建造合约。
