30小时!海铁新班列助力货运大提速

   日期:2020-09-10     来源:中国水运网    作者:黄少侠 徐伦 毛培竹    浏览:93    评论:0    
核心提示:9月8日11时许,一列满载着家具、体育用品、LED照明产品等出口货物的列车从宜春西站缓缓驶出,一路向东开往宁波舟山港,标志着宜春至宁波舟山港海铁联运班列正式开通。江西是宁波舟山港海铁联运业务省外市场之

9月8日11时许,一列满载着家具、体育用品、LED照明产品等出口货物的列车从宜春西站缓缓驶出,一路向东开往宁波舟山港,标志着宜春至宁波舟山港海铁联运班列正式开通。

江西是宁波舟山港海铁联运业务省外市场之一。位于赣东的上饶班列和赣中的南昌班列“两驾马车”并驱,今年前8个月江西区域已完成海铁联运业务量8.69万标准箱,同比增长14.73%。此次位于赣西的宜春班列顺利开行,进一步扩大了宁波舟山港在江西区域的集装箱海铁联运业务辐射网,同时也为赣西区域企业提供了一条安全、优质、高效的绿色物流大通道。

以往,宜春当地外贸企业进出口货物运输主要通过江运、公路出运,运输时间长、物流成本高。今年5月,在宜春市政府的支持下,宁波舟山港海铁联运团队会同江西中远海、中铁集南昌分公司与宜春商务局取得联系。在各方联动发挥“铁+港+船”优势下,宜春至宁波舟山港的首趟班列顺利开行。

据悉,宜春班列开通后,当地至出海口的货运时间由原先的4天以上缩短至30小时左右,运输时效大大提升,客户的运输成本也得到有效控制。同时,宜春班列的货源可辐射至萍乡、新余、吉安等周边区域,能有效解决当地进出口货源的通道难题,助力当地企业转型升级,营造优质的营商环境。目前,宜春班列按“每周两班”开行,后续随着业务拓展,将逐步提高班列开行密度。

 
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