GTT再获韩国6艘新造LNG船储罐设计订单

   日期:2020-09-10     浏览:77    评论:0    
核心提示:法国GTT公司日前接获了一份订单,将为韩国现代重工和现代三湖重工建造的6艘17.4万立方米LNG船提供储罐设计。

 GTT再获韩国6艘新造LNG船储罐设计订单,

法国GTT公司日前接获了一份订单,将为韩国现代重工和现代三湖重工建造的6艘17.4万立方米LNG船提供储罐设计。

据悉,其中的2艘新船将由现代三湖重工为一家欧洲船东建造,另外4艘新船将由现代重工建造,2艘为一家亚洲船东建造,2艘为一家欧洲船东建造。

新船采用双燃料X-DF发动机,GTT将设计这些新船的储罐,将配备其Mark III Flex膜围护系统。

GTT公司主席兼首席执行官Philippe Berterottière表示,“我们很高兴与现代重工集团的船厂签署这份新合同,这再次证实,GTT开发的技术凭借其效率和安全性,能够满足我们客户的要求。

据悉,这批新船预计将于2023年二季度和四季度之间交付。

8月初,壳牌宣布与这6艘LNG船签订了长期租约。

这些船只将从2023年年中开始加入壳牌的定期租船贸易船队。

壳牌于2019年12月与同一家公司签订了第八艘类似船只的长期租船协议,这些船也将采用GTT的Mark III Flex技术。

GTT是一家技术和工程公司,专业致力于低温膜围护系统,用于运输和储存液化气,特别是LNG。

50多年来,GTT一直与气体行业的所有利益相关者(船厂、船东、气体公司、码头运营商、船级社)保持着可靠的关系。

该公司设计并提供技术,将运营效率和安全性相结合,用于装备LNG运输船、浮式码头和多种气体运输船。

GTT还开发专用于陆地储存的方案,和使用LNG作为船舶推进燃料的方案,并提供全方位的服务。

据悉,GTT在巴黎泛欧交易所A股上市(ISIN FR0011726835 Euronext Paris:GTT),并被纳入SBF120和MSCI小盘股指数。

 
打赏
免责声明:本文来源于网络,版权归原作者所有,且仅代表原作者观点,转载并不意味着 SoShip 赞同其观点或证明其内容的真实性、完整性与准确性,本文所载信息仅供参考,不作为直接决策建议。转载仅为学习与交流之目的,如无意中侵犯您的合法权益,请及时与搜船网联系与处理。
0相关评论

推荐图文
推荐资讯
点击排行