[搜船网 搜船资讯] 核心提示：8月30日，中国船舶大船集团为中远海运能源建造的15万吨4号船原油船举行命名暨交接船仪式，该船也是15万吨系列船的首制船。
8月30日，中国船舶大船集团为中远海运能源建造的15万吨4号船原油船举行命名暨交接船仪式，该船也是15万吨系列船的首制船。
中远海运能源董事长刘汉波、海南洋浦经济开发区书记周军平、海南海事局副局长效国良、大连海事大学校长孙玉清，大船集团领导杨志忠、邓昌连、郑炜、张玉环等出席仪式。
杨玉新女士为该船命名“远东海”轮。
“远东海”轮是大船集团自主开发的新一代节能环保苏伊士型原油船，专为海南中远海运能源量身打造，属于无限航区船型，续航里程超过26000海里。
同时，本船设计还能满足巴拿马运河的新要求，设计上可通过加宽后的巴拿马运河。
本船总长约274.3米，型宽48米，最大载重量15.8万吨，在结构吃水17.15米可正常装载107.9万桶原油通过苏伊士运河。
该船型节能特点非常显著，优秀的船体型线，加上优化设计的水动力节能装置，配以新型节能的G型主机和大直径高效螺旋桨，综合节能效果明显。
按照最新的HCSR规范进行船体结构设计，充分考虑上层建筑减小振动的结构优化设计，保证船舶结构设计安全，降低船体振动；主机采用EGR、发电机采用LPSCR满足NOX Tier III排放要求；通过使用低硫油满足SOX排放要求；满足EEDI Phase II的碳排放的设计要求；满足欧盟的有害物质清单等各项排放和环保要求；满足中国船级社的i-SHIP(E)符号的船舶能效管理要求；带有防海盗设计，确保船舶营运安全。
“远东海”轮建造期间，面对疫情风险和人力资源紧张等不利因素，大船集团全项目人员争分夺秒，有效组织施工，全力以赴完成水下系泊各项调试工作，出坞到试航只用了80天，10天完成航海试验任务。
试航期间，通过实际验证该船节能效果优于设计要求技术指标，为船东降低了运营成本。
实船振动和噪音测量结果良好，得到了船东和船检的称赞。
“远东海”轮是中远海运能源在海南自由贸易港注册的首艘新造船。
为保证该轮交船后第一时间满足适航条件，并保证海南能源公司尽早获得国际运输经营资质，交船当天，中远海运能源总会计师项永民带队到海口现场办理船舶的海事证书和海南公司的经营许可证。
海南海事局、海南省交通厅对能源公司在海南注入船舶高度重视，针对海南能源公司的实际情况制定专属方案，并前期与能源公司多次对接沟通，优化“一事通办”流程，在船舶“出生”当天办结船舶所有证书和文书。
项永民分别出席了海南海事局和海南省交通厅的发证仪式。
“远东海”轮将为中远海运能源在海南自由贸易港建设中推波助澜，为进一步提升全球能源运输能力贡献强大的助力。
中远海运能源始终不忘央企的使命担当，积极践行国家战略，围绕做强做优做大国油国运、建设航运强国、海洋强国目标，与海南自贸港加强合作，优势互补，助推海南自贸港加快建设成为高水平的中国特色自由贸易港，助推中远海运能源实现“做全球能源运输卓越领航者”的目标。
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