康士伯海事助力中国自主研制首艘插桩式抢险打捞工程船

“插桩式抢险打捞工程船H6018交船暨命名仪式”于2020年8月18日在中船黄埔文冲船厂海工基地隆重举行。

“华祥龙”号 - 中国自主研制的首艘插桩式自升自航抢险打捞工程船正式交付于船东交通运输部广州打捞局。

“华祥龙”船长130米，型宽42米，型深9米，续航力3600海里，全电力驱动，具有DP-2级动力定位能力，设计作业水深为55米，可无限航区航行，自航航速超过10节。

康士伯海事有幸深度参与了该项目的建造，为“华祥龙”号提供了一系列量身定制的自动化及动力系统。

康士伯海事为“华祥龙”提供了船舶集中控制系统（IVCS），其中包括康士伯K-POS DP-2动力定位系统，K-Thrust 720推进器遥控系统和K-Chief 700集中监测控制系统。

作为全船的大脑神经网络，IVCS控制系统能够时刻监测船舶各个系统的性能与安全，确保船舶在海上的精准定位作业，提高运营效率，减少维护成本。

配备了3台康士伯3800KW全回转推进器的主推进系统，为“华祥龙”提供了强大动力，一改传统海工平台没自航能力的缺失，让其能够自主到达任何海域。

另外，康士伯的5台3600KW和2台2000KW主发电机，构成“华祥龙”强大的动力心脏，提供可靠的动力输出。

凭借着优秀的产品和专业的服务，康士伯海事被评选为该项目的优秀供应商。

在交船日之前，黄埔文冲造船事业三部（物质部/生产运行部/总装部）联合举办了总结表彰大会，一起交流分享项目经验。

黄埔文冲海洋工程副总经理兼生产运行部部长郑登勇先生向康士伯海事赠授了“优秀团队”锦旗。

“一直以来，康士伯海事作为核心供应商，始终参与黄埔文冲的各个主要项目。

其一流的产品和服务，赢得了船东和船厂的一致好评。

” 郑登勇先生说道，“今后，双方也将继续保持长期友好合作，不断提供海事精品。

”

代表康士伯海事参加此次总结表彰大会的大中华区销售&市场部副总裁刘雅玲女士表示，“我们很高兴能够一同见证‘华祥龙’号的成功交付，这也进一步深化了康士伯海事和中船黄埔文冲船厂之间的密切合作。

康士伯海事非常感谢中船黄埔文冲船厂在项目执行过程中，给与的大力支持与配合。

我们坚信，在未来的项目中，双方的合作将会取得更大的成功，共同打造海事行业的美好未来。

”