青岛海事护航超大型油轮“直航直泊” 一个月为船东节约成本180万美元

7月21日，超大型油轮“亚特兰蒂斯”在青岛海事局的监护下，采用“直航直泊”作业模式安全靠泊青岛港原油码头。6月中旬至今，青岛海事局联合口岸单位顺利完成超大型油轮“直航直泊”实验8艘次，平均单船用时从14小时减少至5小时，累计为船东节约相关成本约180万美元。

受今年4、5月份原油价格波动影响，从5月中旬开始超大型油轮抵达青岛港数量猛增， 6月份最多时抛锚待泊超大型油轮数量超过40艘，为历年来最高。5月中旬至7月中旬向海事部门报告抵港的超大型油轮105艘，同比增加110%，油轮压港现象严重。随着“直航直泊”作业模式的实施以及港口接卸效率的提升，青岛港超大型油轮压港数量正逐渐走低，预计8月下旬将恢复至往年同期水平。

记者了解到，超大型油轮吃水深，正常需要在锚地中转后才能完成靠泊，整个过程需要14小时。为进一步缩短超大型油轮航道通过时间，提升码头泊位利用率，缓解油轮滞港压力，青岛海事局船长创新工作室联合青岛港引航站、青岛港实华原油码头有限公司、青岛港轮驳分公司等单位积极开展工作调研，创新推出超大型油轮“直航直泊”作业新模式，通过强化一体化通航服务保障，提升关键时间节点的计划与执行能力，利用一个高潮，省去锚地中转，实现超大型油轮从朝连岛南锚地至泊位的“直航直泊”。