广船国际命名交付北海船务6.49万吨原油船2号船

[搜船网 搜船资讯]  核心提示：7月15日，中国船舶集团旗下广船国际为上海北海船务建造的6 49万吨原油船2号船命名交付。该船出坞完整性好，首次在船坞阶段实现发电机负荷、燃油锅炉效用、透平机吹气清洁等报验项目，且码头周期仅83天，创下了广船国际今年最短码头周期纪录。

7月15日，中国船舶集团旗下广船国际为上海北海船务建造的6.49万吨原油船2号船命名交付。

该船出坞完整性好，首次在船坞阶段实现发电机负荷、燃油锅炉效用、透平机吹气清洁等报验项目，且码头周期仅83天，创下了广船国际今年最短码头周期纪录。

命名嘉宾魏玉梅女士将该船命名为“北海鲲鹏”号并为其点睛，北海船务总经理孙君利与广船国际党委副书记、总经理陈激陪同见证。

北海船务总经理孙君利、中船贸易亚太部副总经理郑民胜与广船国际党委副书记、总经理陈激共同签署交船文件。

此次命名交付的6.49万吨原油船是广船国际与北海船务于2017年12月28日签订的3艘原油船中的2号船。

该船总长约225米，型宽38米，型深18.4米，设计吃水11.2米，服务航速14.5节，入级中国船级社，是广船国际在经典MR船型基础上优化升级的又一旗舰船型，具有极高的操纵、安全和经济性能，满足最新的绿色环保要求。

经过针对船体和舵叶的线型优化，广船国际提升了该型船在低速条件下的操纵性和操舵性，还预设了LNG燃料系统，相较于北海船务现有的其他原油船型，具备更优的货舱舱容、环保性能、操纵性能和更低的油耗。

该船于4月23日出坞，出坞53天后启程试航，试航前手尾、参试人数、试航燃油消耗、试航过程中使用拖轮的次数等各项重要指标都明显优于首制船。

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