据韩国媒体报道，STX海洋造船的分包商ForceTEC近日向韩国昌原地方法院申请法院破产接管。在这一情况下，业内人士担心STX造船关联公司可能会接二连三地破产。
ForceTEC与STX造船关联的交易占其总销售额的70%，这也是首家申请法院破产接管的STX造船分包商。在上个月初STX造船进入法院接管之后，ForceTEC也开始面临财务危机。由于未能为间接供应商预备240亿韩元，ForceTEC最终向法院申请破产管理。
与此同时，STX造船的分包商团体STX Partners表示，由于STX造船进入法院接管，STX Partners的约300家成员正面临2000亿韩元左右的损失。
一些业内人士认为，韩国造船业的破产潮才刚刚开始。从今年开始，STX造船等韩国船企陆续削减造船设施运营，这将导致大量合作企业及供应商承受到不利影响。
据韩国媒体报道，STX海洋造船的分包商ForceTEC近日向韩国昌原地方法院申请法院破产接管。在这一情况下，业内人士担心STX造船关联公司可能会接二连三地破产。
ForceTEC与STX造船关联的交易占其总销售额的70%，这也是首家申请法院破产接管的STX造船分包商。在上个月初STX造船进入法院接管之后，ForceTEC也开始面临财务危机。由于未能为间接供应商预备240亿韩元，ForceTEC最终向法院申请破产管理。
与此同时，STX造船的分包商团体STX Partners表示，由于STX造船进入法院接管，STX Partners的约300家成员正面临2000亿韩元左右的损失。
一些业内人士认为，韩国造船业的破产潮才刚刚开始。从今年开始，STX造船等韩国船企陆续削减造船设施运营，这将导致大量合作企业及供应商承受到不利影响。
