镇江海事闻“汛”而动 把好水上安全关

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[搜船网 搜船资讯]  核心提示:“现在洪峰还没有到,江上水流已经非常急了!”7月7日,镇江海事交管中心值班员祁亚川表情严肃地观察着江面情况。进入汛期以来,长江干流水位和流量快速增长。7月3日,长江镇江段首超7米的警戒水位,7月7日8

“现在洪峰还没有到,江上水流已经非常急了!”7月7日,镇江海事交管中心值班员祁亚川表情严肃地观察着江面情况。进入汛期以来,长江干流水位和流量快速增长。7月3日,长江镇江段首超7米的警戒水位,7月7日8时,水位达到7.98米,大通流量更是达到了66100m3/s,直接威胁船舶航行安全,船舶稍有不慎就会搁浅、走锚甚至碰撞。

长江水位高,水流急,汛情警报骤然响起,镇江海事局全面警戒,全力保障水上交通安全。

预警早

督促企业提升安全意识

长江防汛刻不容缓。随着上游来水量的不断增加,长江镇江段水位快速上涨。水来得快,镇江海事的宣传提醒早早就开始了!6月19日,镇江海事局就专门召集引航机构负责人、港务集团轮驳公司负责人以及相关航运公司、船舶代理负责人,召开汛期水上交通安全管理座谈会,讨论、部署汛期水上通航安全和督促各方加强严格落实各项规章制度,确保生命财产安全。

镇江海事VTS工班作为指挥中枢,更是严格落实相关值班制度,“在岗一分钟,敬业六十秒。”他们充分利用VTS、AIS、CCTV、GIS等信息化手段,积极传递预警信息,对辖区内在航船舶、锚泊船、码头靠泊船先行示警,并不间断地监控,随时给“四客一危”和大型船舶予以重点关照和呵护。

镇江海事人员多次走进镇扬汽渡、扬高汽渡、江心汽渡等渡口,宣贯《企业落实安全生产主体责任重点事项清单》,要求汽渡安全管理职能部门认真履行安全生产主体责任,确保汛期渡运安全。

从渡口到桥区,从港口到码头,海事人挨个走访,登门宣传,并有针对性提出安全对策。镇江祥运船务代理有限公司总经理解祥娟说:“过去我们也没想过洪水对船舶能有多大影响,听了海事的介绍,头脑里就多了一根弦,会主动提醒船舶遵守海事部门的管理规定,并加强船舶航行或停泊期间的安全值守。”说话间,她随即把镇江海事部门发过来的一条气象预警转给了她代理的“国远6”轮,该船计划7号早上离港。

汛情急

海事人员连轴转

7月2日中午,监督员韩雁鹏丢下饭碗就随“海巡06310”去现场巡航,留心航标状态早已经成了他的一种习惯。很快,他就发现长江107号红浮被撞坏。他赶紧将情况报告指挥中心。很快,航道部门就来到现场,修复了航标。

随着水位不断上升,长江水上安全形势不容乐观。“汛期导致长江水流急,一些重载下行的小型船舶操纵困难,一不小心就会撞坏浮标。特别是‘老虎口’尹公洲,船舶夜间航行没有航标指引,凶险异常。”大沙海事处处长李杰说。

7月6日上午9时许,在五峰山附近江面,有一艘重载船正在顶流上行,船头翻起高高的浪花,行驶缓慢;而一些往下游行驶的船舶则跟跑马似地疾驶而下。大港海事处监督员史光周说:“洪水期间,我们加大了大桥水域的巡航频次,随时提醒过往船舶走自己的航路,保障桥区安全。”风里来浪里去,海事人守护航行安全初心,矢志不移。

长江水位升高、水流变急,原来露在外面的滩涂已经淹没在江水中,江涛齐岸,看上去宽阔的江面,到处暗藏危机。为深入了解水情变化,指挥中心工作人员冒雨深入镇江裕隆洲口现场查看水流,了解汛期流速变化对大型船舶的影响。现场可以感受到裕隆洲河口两股水流汇合,产生大片花水,许多小型船舶航经此地不同程度发生滞航、偏航险情,导致大型船舶不能正常航行。针对险情,镇江海事局果断启动裕隆洲口安全监管机制,采取拖轮伴航、引航员上船、海巡艇驻守等措施,让大型海轮通过无忧。

措施实

险要关口层层设防

在裕隆洲河口横流区、105浮易落弯水域的监管上,镇江海事局加大监管力量和执法资源投入,确保降低事故风险。7月5日上午9时前后,“镇港拖3002”先后伴航“银普”“炜伦206”“三江源89”等大型海轮上行,安全通过裕隆洲河口水域。

汛期最显著的变化莫过于六圩河口,根据《京杭运河与长江干线交汇水域水上交通安全管理规定》,自4月1日开始,海事部门对有水上小火车之称的“一条龙”船队提出了新的要求。目前每两条驳船就有一条拖轮协助,船队长度被限制在230米以下,以防发生意外。

7月5日一早,驻守六圩河口的“海巡06319”艇就开始巡航,前往六圩河口进行驻守维护,疏导河口水域通航秩序,保障船舶尤其是一条龙船队的通航安全。他们抽查锚泊船舶值班情况,做好防走锚的应急措施。同时,执法人员还利用锚地、过驳区“准入制”,规范船舶锚泊秩序。

汛期许多危险来自违章船舶,为减少船舶违章,镇江海事局加强执法力度,及时发现并纠正船舶违章行为。6月末,一艘超拖带量一条龙船队被查处;7月2日,一艘“三无”船舶被扣押;7月3日,一艘船舶因为冒用他船船名航行,逃避海事监管而被列入江苏海事信用管理平台“警告黄名单”,同时还被苏北航务管理处扣除50分诚信分,该船今后进江航行或过闸都会大受影响。船主只有遵章守纪,船舶安全才多一份保障。

水位不断抬高,汛情依然严峻。船民刚送来的锦旗更增添了值班人员的荣誉感,他们认认真真地在值班日志上做着记录:“6日早上8点,潮高7.59米……”

超过警戒水位后,镇江海事加强了与气象、航道等部门的沟通频率,随时掌握最新水文、气象信息,并通过企信通、微信公众号、“船E行”、甚高频等向航运企业、渡运单位、码头及船舶及时推送,让船员及时了解通航情况,平安度汛。


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