皇家加勒比邮轮一艘新船延期至明年交付

由于新型冠状病毒疫情影响船厂正常运营，再加上突发火灾事故，德国船厂Meyer Werft建造的皇家加勒比邮轮第二艘超量子级邮轮“Odyssey of the Seas”号将延期至明年交付。

“Odyssey of the Seas”号在去年5月铺设龙骨，原本计划在今年秋季交付运营、11月5日在佛罗里达大沼泽地开启首航，总吨位约为169000吨的“Odyssey of the Seas”号届时将成为全球前五大豪华邮轮之一。

然而，疫情严重影响了船厂运营和皇家加勒比邮轮的供应链。

皇家加勒比邮轮近日证实，“Odyssey of the Seas”号的首航时间已经推迟到了明年，从2020年11月5日至2021年4月17日之间的所有航班将被取消。

除了疫情以外，“Odyssey of the Seas”号的施工现场在过去两个月里频发火灾，这也导致了建造工作延误。

Meyer Werft表示，6月24日，“Odyssey of the Seas”号第二层甲板起火，事故与绝缘材料有关，这是近期该船第二次报告发生火灾。

而在一个月前的5月28日，“Odyssey of the Seas”号8号甲板上一个特等舱附近也发生了火灾。

根据Meyer Turku的说法，“Odyssey of the Seas”号的大火会造成严重的财产损失，不仅将导致“Odyssey of the Seas”号延期交付，还会影响其他在建邮轮的交付时间，在本已十分艰难的疫情冲击下给Meyer Turku带来又一重打击。

Meyer Werft是欧洲主要邮轮建造商之一。

今年上半年，Meyer Werft并未像其他欧洲船厂一样因为疫情原因而关闭，而是在减少活动的情况下继续工作并增加了安全措施。

Meyer Werft今年原计划交付3艘新建邮轮，除了“Odyssey of the Seas”号之外，还有为P&O邮轮公司的“Iona”号以及为Saga Cruises建造的“Spirit of Adventure”号。

其中，“Iona”号是目前英国市场的最大邮轮，也是英国市场首艘采用LNG为动力的邮轮，原本计划在今年4月交付、5月进行首航。

然而，随着全球邮轮市场因疫情而全面停航，“Iona”号至今未能交付，P&O邮轮公司也拒绝接收这艘新船，给Meyer Werft带来了很大的财务挑战。