德国船东联手“抄底”在中国造船

德国三家船东日前联手向中国船厂订购的6+2艘散货船为新开发的E/F12500载重吨级散货船。

据介绍这些散货船为从未建造过的效率最高的多用途散货船。

这些散货船将配备欧洲设备和专门技术。

2010年成立的汉堡Auerbach Schiffahrt航运公司已经同总部设在德国莱尔县的Briese Schiffahrt 航运公司和Krey Schiffahrt航运公司联手向中国2家船厂订购了一种新开发的E/F 12500载重吨级散货船，并从2015年第四季度开始按季度交付。

据Auerbach Schiffahrt航运公司介绍，公司的目标是采用效率最高的从未建造过的多用途散货船。

这种散货船较之以前推出的散货船节油25%以上，每天可以节省燃油成本3,000美元。

Auerbach Schiffahrt航运公司向中国江州联合造船订购了2艘散货船和2艘备选散货船。

Briese Schiffahrt 航运公司也向江州联合造船订购2艘同型散货船，而Krey Schiffahrt航运公司则向江苏宏强重工订购了2艘同型散货船。

Auerbach Schiffahrt航运公司指出，该公司将利用目前的1850万美元低价订购这些散货船，这些散货船的正常价格高达3000万美元。

这些散货船将配备MAN Diesel & Turbo公司新开发的具有超长中心（ultra-long hubs ）的5缸发动机，林登堡辅助柴油机、2座合并起吊能力为500吨的利勃海尔起重机，77米长舱口，采用Futureship软件优化船体并由汉堡船模试验池帮助设计。