航运界网消息，在特朗普2 0不确定下，总部位于新加坡的船东Berge Bulk通过收购纽约上市的同行Genco7 3%股权，抄底干散货市场。

挪威船东Belships宣布收购3艘日本船厂在建的Ultramax型散货船转售船，将船队规模扩大至34艘。Belships称，这3艘散货船计划于2024年第四季度、2025年第四季度和2026年第一季度交付，通过定期租船合同提供全部资金，每艘船租期为7-10年，租期内租船方可选择按当前市场水平购买

由银海邮轮前董事长掌舵的世界奢华旅行品牌A&K Travel Group宣布收购原本属于云顶香港的邮轮品牌水晶邮轮，以及水晶邮轮旗下两艘远洋邮船。

扬州中远海运重工再获“老客户”工银租赁5艘82000载重吨散货船订单，但造价却远低于市场价格。

据能源咨询机构ClipperData的数据，截止6月29日，中国北部海岸的附近海面上共有59艘油轮储存石油，据估计储存的石油达到了7300万桶，占今年全球原油日需求的四分之三。

越是市场不好，越要买船。奥登多夫疯狂抄底，真的是“迷惑行为”吗？

随着中国经济的复苏，石油需求强劲反弹，装载着此前抄底购买的大批原油的油轮正在陆续到港，中国5月份原油进口创了新纪录。

面对日益低迷的海工市场，挪威钻井公司Awilco Drilling赶在最后付款期限前一天以吉宝远东“违约”为由撤销了此前“抄底”低价订造的半潜式钻井平台。

193050载重吨油船“Alaskan Navigator”号正运载着原油从美国阿拉斯加前往中国。这艘琼斯法案油船过去通常在阿拉斯加和美国西海岸炼油厂之间航行，如今罕见地用作国际航行。

阿拉伯主权财富基金 The Public Investment Fund 收购嘉年华邮轮8 2%股份。本周一，据嘉年华集团股权档案显示，这家阿拉伯基金收购了嘉年华邮轮4351万股。嘉年华在上周五的收盘价为每股8 49美元，此次交易价值约为3 7亿美元。

疫情蔓延叠加原油暴跌，全球经济遭受重创。由于石油过剩，未来最多或将有200艘VLCC用作海上储油，与此同时，中国正在抄底抢购美国原油加大石油储备。

VesselsValue看到越来越多未曾有或仅有极少经验的新型玩家涉足海工领域，纷纷以历史低价抄底优质资产。

杯胶价格低于弃割线 橡胶是否到了抄底时点？ - 达人说胶 - 大宗号