[搜船网 搜船资讯] 核心提示：肖特尔（SCHOTTEL）公司近日成功将其功率为5.5 MW的SRP 800 U舵桨安装到一艘因尺寸和运营区域而不容易坞修的船上，这个试验让肖特尔扩大了其产品组合。除了应用在较大型海上船舶或钻井平台(船型 船厂 买卖)外，该功率强大的新型肖特尔推进器(产品库 求购 供应)还适合为铺缆船、海上施工...
肖特尔（SCHOTTEL）公司近日成功将其功率为5.5 MW的SRP 800 U舵桨安装到一艘因尺寸和运营区域而不容易坞修的船上，这个试验让肖特尔扩大了其产品组合。除了应用在较大型海上船舶或钻井平台(船型 船厂 买卖)外，该功率强大的新型肖特尔推进器(产品库 求购 供应)还适合为铺缆船、海上施工船和起重船(船型 船厂 买卖)配套。
肖特尔公司称，为满足用户的要求，公司决定进一步开发功率范围达5.5 MW的舵桨。
据肖特尔公司介绍，在适应变化方面，SRP 800 U舵桨已经进行优化从而最大限度地提高市场覆盖面。由于船舶界面的设计符合市场上共用模式，无论是作为新安装还是作为更换都是理想的选择。利用三通滚珠轴承(产品库 求购 供应)作为回转支承，可以减少要求的安装空间和增加驱动装置的紧凑性。此外，为便于水下安装，保护帽的数量和尺寸已经最小化。
两种主要的变型开辟了广阔的应用范围。除了标准的带一个90°齿轮箱(产品库 求购 供应)舵桨外，肖特尔公司还将提供具有8度倾斜传动轴的舵浆变型。该舵桨将减少相邻驱动器推力和船体相互作用的有害影响。
就流动特性而言，不论是作为一艘钻井船(船型 船厂 买卖)或施工船的主推进装置(产品库 求购 供应)，还是作为半潜式钻井平台的定位辅助，SRP 800 U舵桨都能够以最佳方式适应自己的作业区域。通过在德国波茨坦进行的计算流体动力学运算以及气蚀试验和机动试验结果，得出最佳的流量轮廓。在航速达到16节的情况下已经证实可以免除气蚀。
肖特尔（SCHOTTEL）公司近日成功将其功率为5.5 MW的SRP 800 U舵桨安装到一艘因尺寸和运营区域而不容易坞修的船上，这个试验让肖特尔扩大了其产品组合。除了应用在较大型海上船舶或钻井平台(船型 船厂 买卖)外，该功率强大的新型肖特尔推进器(产品库 求购 供应)还适合为铺缆船、海上施工船和起重船(船型 船厂 买卖)配套。
肖特尔公司称，为满足用户的要求，公司决定进一步开发功率范围达5.5 MW的舵桨。
据肖特尔公司介绍，在适应变化方面，SRP 800 U舵桨已经进行优化从而最大限度地提高市场覆盖面。由于船舶界面的设计符合市场上共用模式，无论是作为新安装还是作为更换都是理想的选择。利用三通滚珠轴承(产品库 求购 供应)作为回转支承，可以减少要求的安装空间和增加驱动装置的紧凑性。此外，为便于水下安装，保护帽的数量和尺寸已经最小化。
两种主要的变型开辟了广阔的应用范围。除了标准的带一个90°齿轮箱(产品库 求购 供应)舵桨外，肖特尔公司还将提供具有8度倾斜传动轴的舵浆变型。该舵桨将减少相邻驱动器推力和船体相互作用的有害影响。
就流动特性而言，不论是作为一艘钻井船(船型 船厂 买卖)或施工船的主推进装置(产品库 求购 供应)，还是作为半潜式钻井平台的定位辅助，SRP 800 U舵桨都能够以最佳方式适应自己的作业区域。通过在德国波茨坦进行的计算流体动力学运算以及气蚀试验和机动试验结果，得出最佳的流量轮廓。在航速达到16节的情况下已经证实可以免除气蚀。
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